equipamiento moto

¿Que equipamiento me aconsejan para hacer un viaje en moto a las proximidades del polo norte aparte de consejos de conduccion  y preparacion de la moto ? ¿que mas deberia saberpara no corrermas riesgos de los que implica dicha empresa?

Saludos amigo .
Vamos en trail,aumentado el deposito con bolsas adicionales tipo alforja apoyadas sobre los asientose inclinadas hacia el motor,para aumentar la autonomia y estar proximas al motor para evitar totalmente la congelacion del combustible,pensamos en hacer unas bolsas calefactables para ayudar.ruedas de clvos compradas de alemania,segun recomendacion
puños calefactables, dos baterias, yo pensaba usar ropa interior transpirable y termica de marcas de alpinismo(hace años hacia montaña,y aun la uso para la nieve) un peto y cubre manetas al estilo vespa años 70 Y SI ENCUENTRO ROPA EXPECIALCALEFACTABLE.
(la ropa que normalmente usamos es la tipica  de cordura de marcas comerciales de por aqui.Pero para mi no vale soy extremada mente friolero.
<div>Llevamos vehiculos de apoyo ( hasta donde lleguen,pues sus conductores va a llegar el momento en que no se atrevan a continuar si encontramos hielo) gps para carretera,y monte pues  por esas latitudes pensamos que existe riesgo de perder el camino y pueden ser de ayuda (si no se congelan).</div>
<div>y muchas ganas pues este año espero llegar a la meta.</div>
<div>AGRADECEMOS TODOS LOS COMENTARIOS PUES NOS SERAN UTILES,Y</div>
<div>NECESITAMOS AYUDA PUES SEGURO QUE MUCHAS COSAS SE NOS PASAN POR ALTO.</div>
<div>      SALUDOS AMIGO</div>

Ya hace que no tenia tiempo para correos electronicos,retomo el tema ;cierto la gasolina dicen que no congela a bajo cero pero a menos 10??o menos aun?, a que temperatura baja se podra circular con la moto,una persona normal? estamos mirando ropa marca KLAKN y similar pero no sabemos que hacer yo busco un mono de pijama de textil inteligente que transpira con el calor y tupe con el frio, y es conectable (es algo muy especifico dicen ,y no lo encuentro de momento;se lo vimos a unos ucranianos en un viaje pero como suele pasar el papel en el que apunte los datos acabo en la lavadora.)
 Hasta que punto se podra llenar una ojivas de conbustible sin que perjudiquen al comportamiento de la moto en exceso para mi 250 kilos  de moto y bultos ,con riesgo de hielo me parece mucho?(pues se eleva el centro de gravedad,al ir colgadas del deposito,)
y (en esa latitudes como seran las carreteras ,no autopistas, si las hay)yo prefiero las nacionales e incluso interurbanas,  para ir viendo sitios.
¿Me podre fiar de que encontraremos las gasolineras abiertas?,o segun la epoca( casi invernal en este caso)sera una loteria llegar de una a otra¿ Como sera de fiable el gps por esas latitudes? tendremos registradas casi todas las carreteras no principales? o  por esos mundos de Dios solo registraran de pascuas  en ramos las vias¿sera una temeridad salirse de las rutas principales ¨´yo casi odio el asfalto cuando asu lado veo una pista forestal¨´
¿para circular sobre nieve y Hielo que sera aconsejable suspension dura o blanda?¿sera cierto que los clavos se gastan en tan pocos metros como me insinuan?LLevo leydo bastante de  rutas grandes de invierno y salvo paradas de taller  a revisiones y cambios de rueda algunos pequeñas caidas,nadie comenta como es la conduccion en nieve  ni con carga  ni si encontraron viento anormal o muho trafico en algun sitio o que cosas ver y visitar fuera de lo que son  las ciudades tipicas (capitales o grandes) son las 5 30 am y yo sin terminar con lo que estoy  asi mque otro dia continuare preguntando,gracias  por vuestras aclaraciones.
 

Gracias amigo,ya he encontrado el pijama calefactado   en una web de Usa espero a que me manden sus caracteristicas.La travesia la vamos a hacer en trail  excepto yo que estoy reformando  deposito frenos y desarrollos a una KTM de 450 enduro . Y parte del camino va a ser a la aventura(GPS); por pistas a partir de Alemania
Esperamos no tener contratiempos .De nuevo Gracias.