Ford sin fuerza
Hace unas semanas ice unas preguntas y nadie ha contestado, ahora las vuelvo a formular aver si tengo suerte.
Tengo un escort td 70cv del 96 que en autopista con una pequeña pendiente de ir a 110 baja de revoluciones y velocidad hasta llegar a 80 incluso tengo que reducir a 4 para subir de revouciones y matenerlo a 80.
Otra es que en 2 a 2000 revoluciones pega unos tirones y en salida no sale fuerte si no que pega un bajón y luego tira.
Tengo un escort td 70cv del 96 que en autopista con una pequeña pendiente de ir a 110 baja de revoluciones y velocidad hasta llegar a 80 incluso tengo que reducir a 4 para subir de revouciones y matenerlo a 80.
Otra es que en 2 a 2000 revoluciones pega unos tirones y en salida no sale fuerte si no que pega un bajón y luego tira.
Respuesta de liszt24
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A ver para intentar ayudarte...
¿Cuándo estas en ralentí se acelera solo?
¿Cuándo vas a una revoluciones POR el coche se para o no?
Es que a mi me vienen a la cabeza un par de cosas:
Mariposa del acelerador que tiene juego, o esta rota o estropeada.
Bomba de inyección.
¿Te has fijado si en algún momento a salido humo de algún color?
¿Cuándo estas en ralentí o punto muerto, pegas un acelerón el vacío ( sin ninguna marcha) y sube bien las revoluciones? ¿O suben a golpes?
Y por ultimo puedes llevarlo a un taller de esos sin nombres... y cambia el filtro de la gasolina y limpia los inyectores. No se si los inyectores los limpian con una bomba a parte o con tu propia bomba. Pero diles que chafardeen a ver si creen que la inyección la hace mal, a golpes, excesiva o pobre.
¿Vale?
¿Cuándo estas en ralentí se acelera solo?
¿Cuándo vas a una revoluciones POR el coche se para o no?
Es que a mi me vienen a la cabeza un par de cosas:
Mariposa del acelerador que tiene juego, o esta rota o estropeada.
Bomba de inyección.
¿Te has fijado si en algún momento a salido humo de algún color?
¿Cuándo estas en ralentí o punto muerto, pegas un acelerón el vacío ( sin ninguna marcha) y sube bien las revoluciones? ¿O suben a golpes?
Y por ultimo puedes llevarlo a un taller de esos sin nombres... y cambia el filtro de la gasolina y limpia los inyectores. No se si los inyectores los limpian con una bomba a parte o con tu propia bomba. Pero diles que chafardeen a ver si creen que la inyección la hace mal, a golpes, excesiva o pobre.
¿Vale?
En parado sube bien de revoluciones, ¿si le cambio los filtros y limpio los inyectores se puede solucionar? Y y porque me pierde fuerza en carretera con pendiente.
Intentalo puede que si se solucione, y sino por lo menos estaremos quitando posibilidades.
