Sobre alternador
Buen día experto, le comento desarme el alternador para ver en que estado estaba, los colectores estaban algo desgastados, los cambian la semana que viene, y cambie el regulador que viene junto con los carbones, es de un ford fiesta modelo 96 nafta motor 1.3 pero al armarlo conecte el cable que sale del alternador al motor de arranque y el otro finito se conecta con otro finito también, pero cuando conecte el borne de la batería, sin darle contacto de la llave el motor de arranque tiende a dar vueltas, como para querer arrancar, ¿qué puede ser que conecte mal experto?,
Probé dejando el cable grueso que sale del alternador y va al motor de arranque donde también va conectado el positivo de la batería sin unir el cable fino y no pasa nada, prende la luz de contacto aunque cuando le doy arranque no pasa nada,
Pero si conecto el cable grueso al motor de arranque, y el finito con el otro finito que sale del auto tiende a arrancar solo, así que ahí desconecto el borne de la batería,
¿Qué me puede decir usted experto que es'? ¿Cuál sera el problema? ¿Alguna perdida de alternador? ¿Falta de aislante?
Probé dejando el cable grueso que sale del alternador y va al motor de arranque donde también va conectado el positivo de la batería sin unir el cable fino y no pasa nada, prende la luz de contacto aunque cuando le doy arranque no pasa nada,
Pero si conecto el cable grueso al motor de arranque, y el finito con el otro finito que sale del auto tiende a arrancar solo, así que ahí desconecto el borne de la batería,
¿Qué me puede decir usted experto que es'? ¿Cuál sera el problema? ¿Alguna perdida de alternador? ¿Falta de aislante?
1 Respuesta
Respuesta de Ramon Verdial
1
El circuito del alternador y el del motor de arranque son independientes.
Para que funcione el motor de arranque necesita alimentación negativa (masa por motor), alimentación positiva (cable grueso de la batería), y excitación positiva para el automático.
Es ahí donde has puenteado el cable de modo que, al conectar la batería, estás excitando el automático.
Posiblemente los dos cables que has unido no deben de ir juntos.
Necesitaría unas fotos para identificar los cables.
Para que funcione el motor de arranque necesita alimentación negativa (masa por motor), alimentación positiva (cable grueso de la batería), y excitación positiva para el automático.
Es ahí donde has puenteado el cable de modo que, al conectar la batería, estás excitando el automático.
Posiblemente los dos cables que has unido no deben de ir juntos.
Necesitaría unas fotos para identificar los cables.
Machas gracias experto, y si es como ud dijo, se había puenteado el positovo con el contacto del medio de modo que al conectar el positivo directamente arrancabam, muchas gracias por su explicación, y ya esta solucionado el problema,
