¿Para qué sirve el bulbo neutralizador del Neón 2004?
Te doy los antecedentes:
Hace una semana llevé mi Neón 2004 a que le realizaran la verificación y un lavado manual de motor y todas sus partes en general, para mantenimiento.
(Anteriormente había llevado mi Shadow 94 a que le realizaran este lavado pero lo sopletearon, se desconectó una manguera y después no arrancó, por lo que ahora solicito que no realicen el lavado a presión).
Después del servicio, el Neón arrancó, lo conduje normalmente y lo estacioné donde siempre. Cuando me retiré de mi trabajo quise arrancarlo y no prendió. Acudí a un mecánico cercano quien lo revisó y me dijo que posiblemente era el switch, o la llave de encendido, pero que debía escanearlo para estar seguro.
Como yo no podía llevarlo a su taller, lo arrastré con la ayuda de una grúa a mi domicilio para llevarlo con un mecánico de confianza, pero resulta que ese mismo día, el auto encendió con mi duplicado de la llave y después con la otra llave también. Al otro día en la noche al regreso de mi trabajo, el auto se quedó parado en la entrada de mi cochera sin encender y lo empujé con la ayuda del conserje hacia adentro. Al día siguiente probé y encendió como si nada. Un día después un familiar lo llevó con el especialista quien lo revisó, escaneó y concluyó que la falla estaba en el sensor del neutralizador y le cambió el bulbo neutralizador por todo lo cual me cobró 2,100 pesos.
1.- Qué fue lo que pasó, ¿qué significa lo del sensor del neutralizador y para qué sirve el dichoso bulbo?
2.-¿Fue realmente lo anterior el motivo de la falla?
Por otro lado, podrías por favor recomendarme un diagrama, ¿plano o dibujo del interior de un Neón 2004? Soy absolutamente neófito en la tecnología de un auto.
Hace una semana llevé mi Neón 2004 a que le realizaran la verificación y un lavado manual de motor y todas sus partes en general, para mantenimiento.
(Anteriormente había llevado mi Shadow 94 a que le realizaran este lavado pero lo sopletearon, se desconectó una manguera y después no arrancó, por lo que ahora solicito que no realicen el lavado a presión).
Después del servicio, el Neón arrancó, lo conduje normalmente y lo estacioné donde siempre. Cuando me retiré de mi trabajo quise arrancarlo y no prendió. Acudí a un mecánico cercano quien lo revisó y me dijo que posiblemente era el switch, o la llave de encendido, pero que debía escanearlo para estar seguro.
Como yo no podía llevarlo a su taller, lo arrastré con la ayuda de una grúa a mi domicilio para llevarlo con un mecánico de confianza, pero resulta que ese mismo día, el auto encendió con mi duplicado de la llave y después con la otra llave también. Al otro día en la noche al regreso de mi trabajo, el auto se quedó parado en la entrada de mi cochera sin encender y lo empujé con la ayuda del conserje hacia adentro. Al día siguiente probé y encendió como si nada. Un día después un familiar lo llevó con el especialista quien lo revisó, escaneó y concluyó que la falla estaba en el sensor del neutralizador y le cambió el bulbo neutralizador por todo lo cual me cobró 2,100 pesos.
1.- Qué fue lo que pasó, ¿qué significa lo del sensor del neutralizador y para qué sirve el dichoso bulbo?
2.-¿Fue realmente lo anterior el motivo de la falla?
Por otro lado, podrías por favor recomendarme un diagrama, ¿plano o dibujo del interior de un Neón 2004? Soy absolutamente neófito en la tecnología de un auto.
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