Peugeot 306 XSI 2.0 (No es 16V) 185/55 R15

No me comentas en que zona geográfica conduces habitualmente, no es lo mismo Asturias donde se conduce muchos días al año en mojado que Cádiz, de todas formas si tienes eso en cuenta y tu conducción es fina Y eso quiere decir no salidas rápidas, no apurar frenadas y la velocidad de paso por curva razonables, aunque parezca mentira donde más cubierta se quema es en las apuradas de frenada( y en las arrancadas salvajes claro )mi consejo es este si no lo tienes buscate un centro de neumáticos de confianza, no te fíes de las gangas ( normalmente traen consigo un decremento de la calidad, recuerda que nadie da duros a cuatro pesetas)no te diré marcas ni modelos, pues cada modelo tiene unas características diferentes, y dentro de un mismo modelo dependiendo de la fabrica donde se realice el neumático, también depende de la tirada (aunque las marcas cada día afinan más, un cambio de proveedor de la materia prima es suficiente para que el acabado final sea diferente, como puedes ver la tarea de escoger neumático es compleja, de todas formas si lo que buscas es más duración te diré que suelen ser precisamente las más económicas pero no te pases recuerda que las gangas a la larga salen caras, suerte y saludos

Conduzco por Cataluña, por todo, ciudad, autovía y Pirineos... así que muy variado.
Acabo de poner las Michelín. A ver qué tal. De momento muy bien, aunque las otras estaban muy jodidas, con lo cual no me extraña la mejoría radical.
La otra cosa es que tenía un pinchazo en una rueda trasera, un clavo. Me han dicho que no pueden arreglármelo porque mis neumáticos tienen código V de velocidad. Aún así les he dicho que lo repararan a cambio de firmar un papel haciéndome responsable.
¿Me puedes explicar la razón y los peligros? En otro sitio no me dijeron nada sobre esto cuando tuve otro pinchazo.