Poner a punto carburador

Soy yo otra vez, el del R5 GTL. Me gustaría que me dijeras cómo poner a punto correctamente el motor, en fin una buena carburación. Sé que se utilizan algunas sondas para comprobar el CO2 y este tipo de cosas, pero es que realmente en el taller al que lo llevo no aciertan a ponerlo del todo bien, no consiguen que gire perfectamente redondo. No tiene ninguna avería, las bujías son nuevas, también platinos, delco. Simplemente quiero una buena carburación, para hacerla yo mismo. El problema es que no tengo experiencia en motores de 4 tiempos, sí algo en los de 2 aunque tampoco mucho, pero claro, no es lo mismo. ¿Me podrías indicar cuáles son los tornillos de ajuste de entrada, mezcla, etc? Si me pudieras proprcionar algún esquema, libro de taller, fotos, para entenderlo mejor. El carburador es el Solex original. Ten en cuenta que jamás he hecho esto, lo digo por que seas lo más claro posible a la hora de decirme dónde están exactamente esos tornillos, cuál es su función, cuánto hay que girarlos. Quiero obtener una carburación que permita al motor subir de vueltas rápidamente, pero tampoco exprimirlo mucho. Ahora va muy perezoso, tarda un poquitín en responder al acelerador y le cuesta coger velocidad.
Bueno, no sé si te pido mucho pero espero que puedas ayudarme.