Doble embrague y maniobra punta tacón
Hola, alguien me podría explicar que son estas dos maniobras, ¿en qué consisten y que se gana con ellas? Muchas gracias y un saludo
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Respuesta de mgsanty
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La maniobra de punta y tacón consiste en mientras tenemos pisado el embrague y estamos pisando el freno para cambiar a una marcha más corta, el freno lo pisamos con el tacón y con la punta del pie damos un ligero golpecito al acelerador para aumentar las revoluciones y ayudar así a que entre mejor la marcha.
La maniobra de doble embrague también se utiliza a fin de que entre mejor la marcha, aunque esta maniobra sirve tanto para aumentar la marcha como para disminuirla y consiste en pisar el embrague para sacar la marcha actual, sacar la marcha y soltar el embrague, dar un ligero golpe al acelerador para aumentar ligeramente las revoluciones, pisar nuevamente el embrague y introducir la nueva marcha.
Lo que se hace realmente con los dos procesos es aumentar un poco las revoluciones del motor, en una maniobra se aumentan en punto muerto y en la otra con el embrague pisado; lo que facilita el cambio de marcha.
La maniobra de doble embrague también se utiliza a fin de que entre mejor la marcha, aunque esta maniobra sirve tanto para aumentar la marcha como para disminuirla y consiste en pisar el embrague para sacar la marcha actual, sacar la marcha y soltar el embrague, dar un ligero golpe al acelerador para aumentar ligeramente las revoluciones, pisar nuevamente el embrague y introducir la nueva marcha.
Lo que se hace realmente con los dos procesos es aumentar un poco las revoluciones del motor, en una maniobra se aumentan en punto muerto y en la otra con el embrague pisado; lo que facilita el cambio de marcha.
