Vaciado caldera RS Roca 20/20/(F ó T)

Llevo tiempo liado con la victoria 20. Si aun no cambiaste de caldera y te empeñas en repararla puedo decirte que por toda mi experiencia cuando la maquina funciona sin abrir el agua que debes cambiar el detector de caudal y flotador magnético del hydroblock. Van detrás de la bomba, para desmontarlos primero debes desconectar corriente y agua, retirar el panel de control eléctrico( si quitas primero todos los cables retirando las tapas negra y roja es más fácil, los cables van con fichas, tira de las fichas y no de los cables). Cuidado al retirar el panel porque el barómetro queda montado y puedes dañarlo. Bien, tras la bomba está el hydroblock que es una pieza dorada de hierro en la que van la llave de llenado y vaciado, donde entra el agua pasa por el filtro (tapón negro de plástico situado a la izquierda) y por el detector (sensor que debes cambiar) fácilmente reconocible porque es la única pieza del conjunto que lleva un cable eléctrico. Quitas ese sensor y saldrá algo de agua, en la parte superior aflojas una tuerca de 1/4 y alojado y dentro está el flotador, si tienes algún tornillo largo puedes ayudarte de el para quitar el flotador ya que tiene imán y cuando lo tengas arriba metes un destornillador en el hueco del detector desmontado y listo. Paciencia. A la hora de montar acuérdate de sustituir juntas. Primero el flotador (el imán hacia arriba) y luego el detector ( solo tiene una posición, lleva una muesca en el tornillo izquierdo) Con todo montado restablece agua y corriente pon la caldera en posición de rearme R 10 segundos, carga agua hasta 1,5 si perdió algo y a funcionar. Las piezas sobre 15 € y si eres mañoso lo pasarás bien.

Puedes asegurarte de que el circulador de la bomba no está agarrotado desmontando el tornillo grande del frontal y haciendo girar el del interior. Si tenias problemas de temperatura o errores 50-90 o 40-90 se deben a las sondas te temperatura. Van situadas dentro del conjunto estanco por lo que tienes que retirar la tapa frontal que lleva 6 allen de 4. Al lado izquierdo sube un tubo del circuito de ACS, tiene una pieza roja abrazada conectada a dos cables. Al lado derecho en el de calefacción lleva la misma pieza. Es recomendable cambiar las dos y gastarías 34 euros. Vuelves a montar y rearmar y listo.

Si no estas seguro de haber purgado bien la caldera, vaciala por la llave de seguridad abre el tapón del purgador automático en la parte superior por fuera de la caldera a la derecha y déjala llenar muy despacio abriendo poco la llave de entrada de agua hasta 1,5 bar. Espero haber ayudado. Hasta aquí es lo que se por mi experiencia. Más dudas o averías consulta a un técnico al fin al cabo ellos son los que saben y cualquier aficionado no debería tocar en aparatos que ponen en riesgo la vida propia y de los demás sin nociones específicas.