Vespino
Hola, entiendo más de motos grandes(tengo una GSXR 750) no tanto de ciclomotores y tengo dudas sobre la vespino . Después de unos años parada estoy revisando la vespino NXE de mi novia, esta de serie salvo el escape turbokit (creo que era ese el nombre, es malo supongo) quería que andará más aunque no la he arrancado todavía porque la he desmontado, he limpiado a tope todo, escape (con gasolina y tornillos dentro, y cambie la fibra), carburador, cámara de combustión, limé un poco las toberas y la junta del cilindro por donde las tapaba un poco.
Ahora quiero mejorarla sin gastarme mucho dinero, no necesito un pepino. Manteniendo el cilindro (¿supongo qué sera caro cambiarlo no?), quizá un 16 ¿no? (¿Cuál?, ¿Cuánto cuesta?, ¿Qué chicle?, ¿Qué filtro?, ¿Se queda corto si pusiera más tarde un 65?), supongo que unos rodillos nuevos(¿cuáles?, ¿Cuánto valen? ¿Y cuánto el variador completo?), y del embrague (¿muelle?, ¿Y algo más?)¿Y unas laminas de carbono? (¿Cuáles?, ¿Se notan?, ¿Precio?). ¿Se gana algo con bujía de platino?
Muchas gracias.
Ahora quiero mejorarla sin gastarme mucho dinero, no necesito un pepino. Manteniendo el cilindro (¿supongo qué sera caro cambiarlo no?), quizá un 16 ¿no? (¿Cuál?, ¿Cuánto cuesta?, ¿Qué chicle?, ¿Qué filtro?, ¿Se queda corto si pusiera más tarde un 65?), supongo que unos rodillos nuevos(¿cuáles?, ¿Cuánto valen? ¿Y cuánto el variador completo?), y del embrague (¿muelle?, ¿Y algo más?)¿Y unas laminas de carbono? (¿Cuáles?, ¿Se notan?, ¿Precio?). ¿Se gana algo con bujía de platino?
Muchas gracias.
Respuesta de potogarcia
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