Los motores preparados o kits termodinámicos suelen llevar juntas de varios espesores por una razón que si no se sabe se ignora pero es esencial para el rendimiento del motor, ningún cilindro ni ningún motor es igual ni están ajustados perfectos de hay las juntas de grosores con eso se busca levantar o bajar el cilindro de su asiento con el fin de ajustar el squish del pistón eso es con el pistón en el PMS la distancia que hay entre el pistón y la cámara de combustión digamos que con eso se consigue el par para el motor un squish muy bajo podría hacer que golpeara el pistón con la culata y de lo contrario una cámara de combustión muy grande y las explosiones muy pobres para tu motor te recomiendo un squish de 0.7mm eso no significa que tengas que poner una junta de ese espesor