Pesado de la sr de aire del 97 o así

Tu moto yo creo que si que lleva caja de laminas, de todas fromas si quieres asegurarte solo tienes que mirar si la tobera que va desde el carburador se conecta al cilindro directamente (no lleva), o se conecta al carter un poco antes del cilindro (si que lleva caja de laminas). Amigo el peso exacto de los rodillos no te lo puedo decir (pienso que serán de 1.7 aprox), ya que no es una moto muy corriente y no lo se, de todas formas, cualquier caja de rodillos ligeros que compres (polini, malossi...) seguro que son más ligeros que los de serie. Compra unos cuantos de distintos pesos, más ligeros o menos (1,5 o 1,3 gramos...) y prueba con cuales va mejor, esas cosas se saben probando. Para ganar más punta, has de cambiarle el tubo para que estire más cuando el variador esta del todo abierto, si ves que la moto puede seguir subiendo de velocidad entonces has de cambiarle el variador entero (un polini, malossi...) que tenga una pista mayor, eso solo se suele hacer cuando le cambias la cilindrada, pero si le sacas buena potencia a tu 50 también se lo puedes cambiar. Por supuesto que a la vez que le pones rodillos más ligeros (ya sea con el variador de casa o otro) has de cambiar también los muelles (unos más duros), para que el progreso sea constante y ganes más salida, sino la moto al principio no se revolucionara y apenas se moverá del sitio. Otra manera para aumentar la punta que se me había olvidado decirte es cambiándole el desarrollo final, pero no merece la pena hacerlo en tu moto, hazme caso. Lo del termómetro es fácil, se venden muchos en casi todas las marcas, ya sea un termómetro o un chivato que te avise, es un sistema muy sencillo que unicamente va conectado a la culata (te la tienes que apañar para un cable ahí ya que no lleva ubicación). Preguntalo en cualquier mecánico que seguro que lo tiene.

¿Eso del termómetro me lo tengo que montar yo? ¿Cuánto cuesta? Y si me podrías decir los pasos exactos para que lo monte yo, te doy muchas gracias