Motos carretera 50cc
T queria preguntar sobre varias motos haber q piensas tu d ellas y haber cual me aconsejas. Pero eso si, en el precio no pienses, tu dime cual ves la mejor d todas.
Queria q me hablaras sobre:
-Aprilia rs 50
-Rieju Matrix RS2
-Yamaha TZR
-Derbi GPR
-Motorhispania Rx(aun q la veo pequeña)
-MBK Xpower
Lo q tambien he obserbado es q todas menos la TZR y la Matrix llevan un carburador del 12 y esas dos llevan un 16.
No se, si me puedes comentar un poquito de cada una y decirme que cual me aconsejas pues t lo agradecería.
Queria q me hablaras sobre:
-Aprilia rs 50
-Rieju Matrix RS2
-Yamaha TZR
-Derbi GPR
-Motorhispania Rx(aun q la veo pequeña)
-MBK Xpower
Lo q tambien he obserbado es q todas menos la TZR y la Matrix llevan un carburador del 12 y esas dos llevan un 16.
No se, si me puedes comentar un poquito de cada una y decirme que cual me aconsejas pues t lo agradecería.
Respuesta de arru03
1
Estoy arto de esta página porque escribo parrafadas enormes que me cuestan lo mio y muchísimas veces no me las envía, estoy muy arto. Me acaba de ocurrir con tu respuesta y esto ya clama al cielo. Siento este introducción.
-Para decidirte tienes que dejar primero claro el concepto que buscas, si comodidad para ti y para tu acompañante sin perder deportividad (TZR) o radicalidad extrema y lo que ello trae (RS, GPR..)
-Mira, Las motos de 50 de carretera de ahora se asemejan más a una 125 que a una 50. Desde luego cualquier opción es buena, son motos muy bien acabadas. Yo concretamente estaría entre la RS, TZR y GPR. Personalmente te doy mi opinión sobre cada una de ellas.
La Aprilia RS 50 está muy bien acabada en todos los sentidos, es una moto con carácter muy radical y bastante incomoda para cconductor y acompañante. Yo personalmente no he tenido experiencias muy buenas con esa moto y con las italianas en general, ya que se basan en la teoría de muy bonita estética y diseño de piezas, pero la calidad... Se rompe con facilidad, las piezas son bastante caras y tardan un huevo en llegar, hasta que no llenan todo el medio de trnsporte te toca esperar, eso de siempre, pero ahora todavía más, ya que aprilia está afrontando problemas económicos.
La TZR está muy currada, yo la veo la mejor opción, solo le faltaría tener motor Honda... Es deportiva pero no tan radical como la Aprilia, mucho más cómoda, tiene más detalles de moto grande, con mejor servicio a todos los niveles. Para mi solo penaliza en el escape, el cual lleva un catalizador que recorta las prestaciones de la moto. Por otra parte Aprilia y Yamaha comparten el mismo moto (Minarelli), un motor Yamaha realizado en Italia, es muy blando, pero anda y eso es lo que realmente vende junto con la estética para los jóvenes.
La GPR la verdad es que toca techo en el segmento de los ciclimotores. Los frenos, suspensiones... se salen, perfectamente podría soportar prestaciones de 125, es una adaptación de una moto de competición y se nota en el precio.
-Por otro lado la motor Hispania y la RS2 son un poquito inferiores en general, pero desde luego no dejan de ser unas magnificas 50
Yo estaría entre la GPR y la TZR, pero eso tu mismo.
-Para decidirte tienes que dejar primero claro el concepto que buscas, si comodidad para ti y para tu acompañante sin perder deportividad (TZR) o radicalidad extrema y lo que ello trae (RS, GPR..)
-Mira, Las motos de 50 de carretera de ahora se asemejan más a una 125 que a una 50. Desde luego cualquier opción es buena, son motos muy bien acabadas. Yo concretamente estaría entre la RS, TZR y GPR. Personalmente te doy mi opinión sobre cada una de ellas.
La Aprilia RS 50 está muy bien acabada en todos los sentidos, es una moto con carácter muy radical y bastante incomoda para cconductor y acompañante. Yo personalmente no he tenido experiencias muy buenas con esa moto y con las italianas en general, ya que se basan en la teoría de muy bonita estética y diseño de piezas, pero la calidad... Se rompe con facilidad, las piezas son bastante caras y tardan un huevo en llegar, hasta que no llenan todo el medio de trnsporte te toca esperar, eso de siempre, pero ahora todavía más, ya que aprilia está afrontando problemas económicos.
La TZR está muy currada, yo la veo la mejor opción, solo le faltaría tener motor Honda... Es deportiva pero no tan radical como la Aprilia, mucho más cómoda, tiene más detalles de moto grande, con mejor servicio a todos los niveles. Para mi solo penaliza en el escape, el cual lleva un catalizador que recorta las prestaciones de la moto. Por otra parte Aprilia y Yamaha comparten el mismo moto (Minarelli), un motor Yamaha realizado en Italia, es muy blando, pero anda y eso es lo que realmente vende junto con la estética para los jóvenes.
La GPR la verdad es que toca techo en el segmento de los ciclimotores. Los frenos, suspensiones... se salen, perfectamente podría soportar prestaciones de 125, es una adaptación de una moto de competición y se nota en el precio.
-Por otro lado la motor Hispania y la RS2 son un poquito inferiores en general, pero desde luego no dejan de ser unas magnificas 50
Yo estaría entre la GPR y la TZR, pero eso tu mismo.
Si no t eimporta me podrías finalizar votandome con buena nota.
