¿Me quiero comprar una moto y no se cual?
Supongo que te habrán hecho millones de veces esta pregunta.
Me gustaría que me ayudaras a decir cual va a ser mi próxima moto y estoy entre la cagiva mito 125 y la honda nsr 125 (cualquiera de las 2 sin limitar). Ya me han dicho que son caras de mantenimiento las, pero me gustaría que tu me dijeras sobre que cantidades estamos hablando, si vale la pena etc y que mantenimiento les tendría de dar para que su resultado fuera optimo y muy largo, ya que no estamos hablando de poco dinero.
En especial la que más me gusta es la mito, pero no me han dado muy buenas referencias sobre ella ya que me han dicho que es italiana y que para conseguir piezas etc lo tendré muy difícil y a un precio muy alto y que si tengo un fallo medianamente importante que casi que la podre tirar. Bueno me gustaría que me dijeras con cual de las dos te quedarías y si fuera la mito si tendré muchos problemas con ella.
Muchísimas gracias.
Me gustaría que me ayudaras a decir cual va a ser mi próxima moto y estoy entre la cagiva mito 125 y la honda nsr 125 (cualquiera de las 2 sin limitar). Ya me han dicho que son caras de mantenimiento las, pero me gustaría que tu me dijeras sobre que cantidades estamos hablando, si vale la pena etc y que mantenimiento les tendría de dar para que su resultado fuera optimo y muy largo, ya que no estamos hablando de poco dinero.
En especial la que más me gusta es la mito, pero no me han dado muy buenas referencias sobre ella ya que me han dicho que es italiana y que para conseguir piezas etc lo tendré muy difícil y a un precio muy alto y que si tengo un fallo medianamente importante que casi que la podre tirar. Bueno me gustaría que me dijeras con cual de las dos te quedarías y si fuera la mito si tendré muchos problemas con ella.
Muchísimas gracias.
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Respuesta de galego
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Si quieres deportividad ante todo, la mito, si quieres polivalencia la nsr. La mito anda más que la nsr, pero también es algo más frágil que la nsr, pero dándole el cuidado que se reqiere no pasa nada. Las reparaciones es otra cosa, es verdad que es algo más cara cagiva, pero nada anormal. El mantenimiento es similar en las dos, segentos cada 5000 y pistón a los 10000. A los 20000 suele tocar rectficar. Yo si me fuera a comprar una me compraría la nsr pero la tocaría de motor para que anduviera algo más, pero si no puedes meterte en preparaciones que hacen delicado el motor, comprate la mito. Tengo varios amigos que la tienen y a ninguno le da fallos, solo que hay que hacer las revisiones cuando tocan. Y la estética esta muy lograda...
