Lo más probable es el A, que la batería retenga muy poca carga.
Para comprobarlo desconectela de la moto (limpie bien los contactos, caso C) y cárguela completamente con cargador aparte.
Luego proceda a una descarga controlada, por ejemplo conectándola a una carga conocida como puede ser una lámpara de faro, y compruebe el tiempo en que la lámpara permanece encendida.
Haga el cálculo teórico según el cual que tiempo de duración hubiera tenido que ser. Se calcula así
Amperios hora de la batería por la tensión dividido por la potencia de la lámpara, igual a horas. Le pongo un ejemplo.
Batería de 4 amperios-hora de 12 V y lámpara de 21 W.
4 por 12 / 21 = 2,286 horas, o lo que es lo mismo 2 horas y 17 minutos.
Si la descarga de la batería dura mucho menos, es que está agotada.
Caso B. Intercale un Amperímetro de CC entre el positivo de la batería y el cable que normalmente va conectado a ella. Arranque la moto con el pedal (patada), y observe la corriente de carga dándole gas (acelerando el motor).
En motos pequeñas la corriente descarga debe ser de por lo menos 1 Amp (batería de 3 Amp-h). En otras categorías, proporcionalmente a la capacidad de la batería.
Caso C) Con motor parado y con el amperímetro conectado, conectar y desconectar el contacto (la llave) y encendiendo y apagando los faros o los intermitentes, etc, se tiene que leer el consumo de cada carga, y con todo apagado no debe de haber consumo.
Hola tengo una scooter matrix elegance, tengo problemas con la batería. Probamos si carga y efectivamente carga pero al rodar la moto la batería bota la carga, me dijeron que era la batería que estaba dañada pero también me dijeron que podía ser el Magneto, quisiera que me orientaras para saber si comprar una batería nueva - Briggith Rivero