La única manera que tienes de conocer el amperaje de tu batería es mediante las características que te ofrezca el fabricante de la misma si es que viene serigrafiada.
Si son baterías de bajo amperaje (jamás con la de un coche o cualquier batería de plomo) puedes recurrir a hacerlo a lo bruto y es medir su corriente máxima en cortocircuito. Para ello has de colocar el amperímetro de tu polímetro en la posición de 20A (con la punta roja conectada en su correspondiente posición de 20A), a continuación colocar la punta roja del polímetro en el positivo de la batería y la negra en el negativo. Con ello lo que logras es hacer un cortocircuito en la batería, dándote esta de golpe toda la corriente máxima que a través de ella puede circular. Cabe decir que esta medida solo debe ser puntual y de una duración mínima, la imprescindible como para que puedas visualizar la medida y por supuesto una vez finalizada la prueba deberás ponerla a cargar porque habrá perdido gran cantidad de la carga. Algo similar es lo que realizan los probadores de pilas que usa Duracell con la tira de testigo usando la corriente que circula a través de la tira para calentarla y según sea la temperatura que alcance, la tira subirá hasta cierto nivel. Ni que decir tiene es un poco "estafa" ese probador porque hará que tu pila dure menos ya que la habrás descargado parcialmente durante la medida.