Kilo de preguntas
1)¿Qué es "terminal de RENFE"?
2)¿Qué es "tacón ro-ro"?
3)¿Qué es la sigla "TPM"? Se refiere a capaciad, ej: buque máx: 75.000 TPM
4)¿Cuál es el principal problema en las terminales de carga seca a granel?
5)¿De qué depende mayoritariamente el rendimiento de los buques fluviales?
6)¿Cuáles son los puertos internos más importantes de argentina?
7)¿Cuál es el mejor pavimento para una playa de contenedores?
8)¿Cuál es el esfuerzo crítico que sufre una embarcación al ser retirada de un varadero?
9)¿En qué tipo de márgenes se recomienda el uso de gaviones?
10)en muelles arrimados a la costa, ¿el impacto sólo interesa por su efecto sobre el casco del navío?
Perdón por la cantidad de preguntas, desde ya muchas gracias por compartir tus conocimientos
2)¿Qué es "tacón ro-ro"?
3)¿Qué es la sigla "TPM"? Se refiere a capaciad, ej: buque máx: 75.000 TPM
4)¿Cuál es el principal problema en las terminales de carga seca a granel?
5)¿De qué depende mayoritariamente el rendimiento de los buques fluviales?
6)¿Cuáles son los puertos internos más importantes de argentina?
7)¿Cuál es el mejor pavimento para una playa de contenedores?
8)¿Cuál es el esfuerzo crítico que sufre una embarcación al ser retirada de un varadero?
9)¿En qué tipo de márgenes se recomienda el uso de gaviones?
10)en muelles arrimados a la costa, ¿el impacto sólo interesa por su efecto sobre el casco del navío?
Perdón por la cantidad de preguntas, desde ya muchas gracias por compartir tus conocimientos
Respuesta de shakma
<%=Texto%>
1) Renfe es la empresa de ferrocarriles de españa, así que no se
2) Ro-ro son los barcos totalmente cerrados, con compuertas laterales, que transportas cargas móviles muy valiosas como automóviles o camiones
3)Toneladas de peso muerto
4)El problema es que la carga debe permancecer seca, y que la carga y descarga demora mucho, e intervienen muchas personas.
5)¿Rendimiento en base a que?
Si lleva mucho gana mucho, pero gasta más. La velocidad del rio no importa tanto como el océano.
6) Ni idea
7)Eso pregúntaselo a un ingeniero civil
8) El empuje del agua que se transmite del forro a la estructura, debe ser menor que el admitido por esta.
9) Eso lo sabría un ingeniero civil, porque tendrías que estudiar el talud de tierra. De eso se encarga la mecánica de suelos
10)el impacto produce desplazamientos del eje del motor, y afecta equipos electrónicos, eléctricos, de refrigeración, válvulas de fondo, etc.
Le hace daño a todo el buque.
11) hace menos preguntas, ¿si?
1) Renfe es la empresa de ferrocarriles de españa, así que no se
2) Ro-ro son los barcos totalmente cerrados, con compuertas laterales, que transportas cargas móviles muy valiosas como automóviles o camiones
3)Toneladas de peso muerto
4)El problema es que la carga debe permancecer seca, y que la carga y descarga demora mucho, e intervienen muchas personas.
5)¿Rendimiento en base a que?
Si lleva mucho gana mucho, pero gasta más. La velocidad del rio no importa tanto como el océano.
6) Ni idea
7)Eso pregúntaselo a un ingeniero civil
8) El empuje del agua que se transmite del forro a la estructura, debe ser menor que el admitido por esta.
9) Eso lo sabría un ingeniero civil, porque tendrías que estudiar el talud de tierra. De eso se encarga la mecánica de suelos
10)el impacto produce desplazamientos del eje del motor, y afecta equipos electrónicos, eléctricos, de refrigeración, válvulas de fondo, etc.
Le hace daño a todo el buque.
11) hace menos preguntas, ¿si?
La 6) la hice porque pensé que eras argentino, con respecto a la 11), no te preocupes, no van más preguntas, sinceramente noté muy poca disposición de tu parte, gracias igual por el esfuerzo.
