Preguntas de mejora para tzr
Hola tenia unas dudas sobre mi tzr del 2004 y me serioa de gran ayuda que me las resolvierais, bueno allá van:
1. ¿Cuánto pilla de serie?
2. Me e decidido a ponerle un tubo y un filtro de potencia, ¿cuáles son los mejores y cuanto cuestan?
3. He escuchado que con los filtros de potencia te entra mucha mierda al motor, ¿es verdad?
4. ¿En qué se diferencia el filtro de potencia de uno normal?
La moto estra de sereie y quisiera darle más potencia si me podéis aconsejar para ponerle algo más aparte de lo anterior y que con ello me pase las revisiones me seria de gran ayuda, ¿muchas gracias?
1. ¿Cuánto pilla de serie?
2. Me e decidido a ponerle un tubo y un filtro de potencia, ¿cuáles son los mejores y cuanto cuestan?
3. He escuchado que con los filtros de potencia te entra mucha mierda al motor, ¿es verdad?
4. ¿En qué se diferencia el filtro de potencia de uno normal?
La moto estra de sereie y quisiera darle más potencia si me podéis aconsejar para ponerle algo más aparte de lo anterior y que con ello me pase las revisiones me seria de gran ayuda, ¿muchas gracias?
1 Respuesta
Respuesta de rmx50
1
Pues mira la tzr del 2004 de serie andaría por los 95 o casi 100km/h.
Tubo yassuni racing 160 euros karburador dellorto del 17,5 pos sobre unos 60 70 euros por ai andaria. Filtro pollini d kompeticion 20 euros kmo muxo. El filtro de aire de kompeticion lo uniko k ace es mas ruido y koje la moto 2 3 km/h mas ai k limpiarlo ams porke se ensucia rapido. La diferencia d esots son k unos es el de serie y el otro emte mas ruido y te gana 2 o 3 km/ mas
Tubo yassuni racing 160 euros karburador dellorto del 17,5 pos sobre unos 60 70 euros por ai andaria. Filtro pollini d kompeticion 20 euros kmo muxo. El filtro de aire de kompeticion lo uniko k ace es mas ruido y koje la moto 2 3 km/h mas ai k limpiarlo ams porke se ensucia rapido. La diferencia d esots son k unos es el de serie y el otro emte mas ruido y te gana 2 o 3 km/ mas
