Alguna recomendación ¿?
Saludos campeón!
mira keria comentart un pekeño problema q tngo cn mi moto: la moto ya ta trucada q no da +, pero apartir d 5 la moto parece q se vaya aogando y le cuesta pillar la velocidad, creo q seria problema de carburacion o q el filtro q llevo n coge suficiente aire. Ns si me podrias ayudar a aclararme un poco.
y x ultimo me gutaria saber tu opinion sobre etos 2 cilindros: hebo, con culatin de maston. Y el metrakit sp. Cual de los 2 seria + delicado¿? Y si crees q ay alguno de aluminio mjor, decirmelo, pero lo + importante es q no sea exesivamente delicado cm el pro-race o el manston.
muxas acias de antemano!
y perdon x la peazo rayada q t abra dao leer too eto jejeje
atentamente El Loko.
mira keria comentart un pekeño problema q tngo cn mi moto: la moto ya ta trucada q no da +, pero apartir d 5 la moto parece q se vaya aogando y le cuesta pillar la velocidad, creo q seria problema de carburacion o q el filtro q llevo n coge suficiente aire. Ns si me podrias ayudar a aclararme un poco.
y x ultimo me gutaria saber tu opinion sobre etos 2 cilindros: hebo, con culatin de maston. Y el metrakit sp. Cual de los 2 seria + delicado¿? Y si crees q ay alguno de aluminio mjor, decirmelo, pero lo + importante es q no sea exesivamente delicado cm el pro-race o el manston.
muxas acias de antemano!
y perdon x la peazo rayada q t abra dao leer too eto jejeje
atentamente El Loko.
1 Respuesta
Respuesta de 23toni23
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Pues no se esos dos cilindros que más dicho que cual seria más delicado pues los dos seria por el estilo, pero el hebo a lo mejor más, por que si le metes el culatin del manston lo único que le falta para ser el manston seria el pistón que el del hebo normal es en curva por arriba i el mnaston es completamente plano, i eso que dices que se te muere puede ser por que le lleves las transmissiones muy largas, el piñon muy grande o plato muy pequeño. Bueno cualquier duda ya sabes venga dew un saludo.
