Otra vez el de la yamaha tzr

Tranquilo que no te gripa. El nuevo cilindro tienes que rodarlo como si fuera nueva la moto claro esta. Los primeros 100 km no la pases de 6000 rpm. Si la ruedas por carretera mejor porque en ciudad siempre se apuran más las rpm, luego de vez en cuando métele algún subidón hasta las 9000. Cuando tengas 500 km puedes darle toda la caña que quieras pero tampoco es plan de llevarla todo el día en 14.000 rpm je je y de potencia... bastante te vas a comer a una cbr 125 tranquilamente. Puede que ande por los 15-20 cv.