Desmontaje motor Derbi Gpr

Pues mira desmontar el motor es relativamente fácil, lo primero quitas el aceite del motor el liquido anticongelante el carburador la bujía y desconectas los cables del plato magnético y del encendido electrónico.. ahora quitas el motor de la moto para luego quitar el cilindro y pistón, desmontas la tapa del encendido y quitas el plato electroniko y sus bobinas y quitas también el piñon, y quitas los tornillos de ese lado del motor, luego quitas la tapa del embrague y quitas la tuerca que ai en ese lado del motor del cigueñal y una vez echo esto pones el motor en una mesa o alg apoyado sobre la parte derecha para cuando abras el motor no se t mueva ningún piñon del cambio de marchas. Separas el motor en 2(quitas el carter izquierdo.. y ya veras el cigueñal y el cambio de marchas y luego quitas el cigueñal con sus rodamientos.. luego para montarlo es todo lo mismo pero a la inversa
t recomiendo poner un cigueñal barikit top mk pro algo así mejor el mk pro o el polini evo y ponte unos rodamientos c4 que aguantas 15000rpm sin ser dañados
espero que tengas suerte

Bueno el detalle es que cosas como "los cables del plato magnético, el encendido electrónico, el plato electrónico y sus bobinas" no tengo ni idea de como son ni es que parte están si puedes explicarme como son o mejor como sacarlar si es complicado o si con un simple destornillador (sea cruz o allen) se puede quitar...
Actualmente ya el cilindro está fuera pero el temor más grande es lo que me comentas que se pueda mover un piñon del cambio de marchas..
Y por las piezas creo que pondré algo como lo que me comentas