Aerox

En efecto, esta mal carburada.
1.-Montar Carbo y filtro y probar tal y como va sin tocar agujas ni chicles ni nada.
2.-Si ratea es que le falta chicle, si se ahoga es que le sobra. (Moto caliente)
3.-Subir o bajar el chicle de 5 en 5 pasos.
4.-Dar una vuelta larga y sacar la bujía (tiene que salir de color marrón café)
5.-Si sale negrecilla es que lleva exceso (bajar chicle)
6.-Una vez hecho esto, la moto funcionando ya fina, sin haber tocado aun la aguja, probar subir o bajar la aguja para a ver si puede ir aun mejor, pero puede que no haga falta
7.- Volver a sacar la bujía para ver como esta.
El filtro te recomiendo que lo cambies por uno de espuma (Polini, Hebo, Malossi) los tres dan muy buen resultado

Cuando la moto esta frai normalmente al principio cuando gas a muerte la moto se ahoga, porque no es capaz de tragar todo en frio, en caliente le resulta más fácil. Si el problema persiste pude ser que el chicle sea demasiado grande -q consuma mucho y no corra todo lo q pueda.
En ese caso el filtro también juego papel. El de casa permite menos pase de aire mientra q el de competí no y mejora, eso si hará más ruido