Escape

De entrada decirte que no se trata solo de una fórmula sino de la combinación de unas cuantas más. Para calcular el prototipo de escape para un motor 2T, necesitas saber el área proyectada de la lumbrera de escape, los grados de apertura de la lumbrera de escape y el régimen de giro que quieres alcanzar con ese motor (RPM max.). Cuando tengas estos datos y decidas el tipo de tubo que quieres (con bajos, comportamiento en todos los regímenes de vueltas, potencia en altos) puedes empezar a hacer algo. Hay dos métodos de trabajo, pero todos son aproximados, ya que la termodinámica es la ciencia menos exacta porque tienes tantas variables en el motor de 2T que no se pueden asegurar resultados. Dame un correo donde enviarte la información, porque por aquí va a ser un poco difícil.

Mi dirección es:
Albatros 14- Ed18- casa139
Punta Alta. Pcia de Bs. As.
Argentina. CP. 8109