Top para tzr
Buenas juanbode, tengo un compañero que tiene una tz y quiere trucarla, esta pensando en el top rosa, que por lo que se es el que más da de hierro. Pero la duda esta en el mantenimiento, que con pistón monosegmento estaría obligado a cambiar pistón cada 3000 km ¿no? .¿Qué opinas tu? ¿Cuánto cuesta? ¿Es duro? ¿Qué aceite lo cuidaría bien? ¿Cuánto vale su pistón? Cilindrada, fundición, pistón, aros. ¿De costar mucho su mantenimiento se decidiría por EL MEJOR de hierro que no fuera una hucha pidiendo dinero cual crees que le iría bien? Merci
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Respuesta de juanbode
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En hierro es lo mejor, no merece la pena poner otro peor de hierro porque se va a notar en las prestaciones.
MIra, por mi cambiaría el pistón cada 3 meses, pero puede aguantar 5 o 6. Yo creo que lo ideal seria cambiarlo cada cuatro meses. Un pistón sale por 30-¿35? , q t sale mas o menos 8? Al mes que no es nada.
Respecto a lo del aceite, echale motul 800 al 3% en mezcla separada, porque yo ya cometí l error de no usar buen aceite y me cargue un 80 de aluminio en 6 meses. T digo que de la experiencia se aprende, así que no juegues con tres pesetas que a la larga van a ir a tu favor
MIra, por mi cambiaría el pistón cada 3 meses, pero puede aguantar 5 o 6. Yo creo que lo ideal seria cambiarlo cada cuatro meses. Un pistón sale por 30-¿35? , q t sale mas o menos 8? Al mes que no es nada.
Respecto a lo del aceite, echale motul 800 al 3% en mezcla separada, porque yo ya cometí l error de no usar buen aceite y me cargue un 80 de aluminio en 6 meses. T digo que de la experiencia se aprende, así que no juegues con tres pesetas que a la larga van a ir a tu favor
