RS50 Info sobre tubo y más
Estoy interesado en una rs50 de segunda mano y según me ha dicho el vendedor solo coge los 85 km/h de serie porque el tubo viene catalizado para cumplir con la normativa.
Si le cambiara el tubo, ¿notaría bastante mejoría?
Guiándonos por experiencias y documentadamente (no me vale eso de "x" porque lo tengo yo), ¿Qué tubo me recomendáis? He escuchado ciertos nombres como: tavi, arrow, yasuni... Pero nada seguro sobre cual es el mejor.
¿Si tiene doble salida es mejor?
¿Si no me la trucara y lo dejara todo de serie, cambiando el tubo perdería muchos bajos?
¿Qué punta alcanzaría con el nuevo tubo?
También he leído que poniendo un piñon más de ataque ganaría mucho más "arranque", ¿Es esto verdad?
¿Perdería velocidad punta?
¿A la larga acabaría jodiendo la moto si le cambiara tan solo tubo y le pusiera algún piñon más?
¿Por cuánto me saldría cambiar el tubo y eso del piñon? POr cierto explicarme un poco como va la cosa porque no se muy bien que es :(
Pues eso no quiero escuchar nada ni de trucajes ni nada que quiero que me dure la moto por mucho tiempo je je.
Si me respondéis todas las preguntas os ganáis un 5 como una catedral y si alguna no la sabéis da = nadie nace sabiendo.
Muchas gracias de antemano y sorry por el ladrillo.
PD: La rs nombrada es el modelo 2002 GP-1
PD2: Por favor si noes pedir mucho contetsarmelo todo y no os dejéis ningún apartado que sino tendré que abrir un nuevo post.
Si le cambiara el tubo, ¿notaría bastante mejoría?
Guiándonos por experiencias y documentadamente (no me vale eso de "x" porque lo tengo yo), ¿Qué tubo me recomendáis? He escuchado ciertos nombres como: tavi, arrow, yasuni... Pero nada seguro sobre cual es el mejor.
¿Si tiene doble salida es mejor?
¿Si no me la trucara y lo dejara todo de serie, cambiando el tubo perdería muchos bajos?
¿Qué punta alcanzaría con el nuevo tubo?
También he leído que poniendo un piñon más de ataque ganaría mucho más "arranque", ¿Es esto verdad?
¿Perdería velocidad punta?
¿A la larga acabaría jodiendo la moto si le cambiara tan solo tubo y le pusiera algún piñon más?
¿Por cuánto me saldría cambiar el tubo y eso del piñon? POr cierto explicarme un poco como va la cosa porque no se muy bien que es :(
Pues eso no quiero escuchar nada ni de trucajes ni nada que quiero que me dure la moto por mucho tiempo je je.
Si me respondéis todas las preguntas os ganáis un 5 como una catedral y si alguna no la sabéis da = nadie nace sabiendo.
Muchas gracias de antemano y sorry por el ladrillo.
PD: La rs nombrada es el modelo 2002 GP-1
PD2: Por favor si noes pedir mucho contetsarmelo todo y no os dejéis ningún apartado que sino tendré que abrir un nuevo post.
Respuesta de nachosalvado
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