Consulta sobre la SF2
Primero, gracias por las ayudas de antes. Al final me quedo con la peugeot porque nadie me la compraba a tan elevado precio.
Le puse el escape Yasuni R Scooter.
Los polines no se los cambie (se los cambiare con el embrague y variador)
¿QUÉ grosor me recomiendas, así ligeros?
Pienso cambiarle el variador, embrague a uno más duro y el muelle también. ¿Todo polini (cosas del motor no pienso tocarlas)ahora el tema del rotor? No entiendo mucho, ¿se lo cambio? ¿A cuál mejor? ¿Cómo cambiaría el rendimiento?
Una cosa más. Me an dicho que esta scooter el cuentakilómetros marca más de lo que da, ¿es cierto?
Gracias, antes no finalice la pregunta porque no sabia donde darle xDDD
Le puse el escape Yasuni R Scooter.
Los polines no se los cambie (se los cambiare con el embrague y variador)
¿QUÉ grosor me recomiendas, así ligeros?
Pienso cambiarle el variador, embrague a uno más duro y el muelle también. ¿Todo polini (cosas del motor no pienso tocarlas)ahora el tema del rotor? No entiendo mucho, ¿se lo cambio? ¿A cuál mejor? ¿Cómo cambiaría el rendimiento?
Una cosa más. Me an dicho que esta scooter el cuentakilómetros marca más de lo que da, ¿es cierto?
Gracias, antes no finalice la pregunta porque no sabia donde darle xDDD
Respuesta de juanbode
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NO se a que llamas polines, dímelo para aclarar tu duda.
Esta muy bien eso de cambiar a todo polini, porque t va a ir de loco.
Para el rotor necesitas llevar cigüeñal de competí con rodamientos de altas vueltas. Puedes montarlke uno con salida a luces o sinella, no estoy seguro si hay con salida a luces para tu moto, pero todo seria preguntarlo, uno sin luces sale por 180 euros, y el de luces 220 euros. LO que ace un rotor es aligerarte peso en el cigüeñal, pr lo que consigue que la motra suba de vueltas antes y a más rpm.
Lo del cuenta km es verdad, ninguno marca bien, así que cuándo quieras probarla, buscate un coche que vaya detrás tuya para comparar, ¿ok?
Esta muy bien eso de cambiar a todo polini, porque t va a ir de loco.
Para el rotor necesitas llevar cigüeñal de competí con rodamientos de altas vueltas. Puedes montarlke uno con salida a luces o sinella, no estoy seguro si hay con salida a luces para tu moto, pero todo seria preguntarlo, uno sin luces sale por 180 euros, y el de luces 220 euros. LO que ace un rotor es aligerarte peso en el cigüeñal, pr lo que consigue que la motra suba de vueltas antes y a más rpm.
Lo del cuenta km es verdad, ninguno marca bien, así que cuándo quieras probarla, buscate un coche que vaya detrás tuya para comparar, ¿ok?
Bueno acá en tenerife lo llamamos polines pero creo que son las bolitas, lo que va dentro del variador. Pueden ser ligeros (más salida) o pesados (más velocidad)
