Pues sigo sin encontrar información en la web. Y eso es porque Marlec dejó de fabricar ese aerogenerador en el 2004.
Según he leído no valen los reguladores de los modelos nuevos 910, 913, etc porque el WG910 es de una fase y los demás son de 3 fases.
¿Y cómo es eso posible? Pues imagino, porque no tengo ninguna información, que tu aerogenerador lleva incorporado un puente de diodos rudimentario y un pequeño filtro que trasforma la salida trifásica del aerogenerador a corriente continua.
La única solución posible es poner un regulador de solar PWM.
No es lo ideal, pero tu aerogenerador no tiene freno en caso de viento excesivo o sobrecarga de batería. El excedente de corriente lo tendrá que disipar el radiador del regulador
Según he visto, ese aerogenerador solamente es capaz de entregar unos 120W o unos 10 amperios con baterías de 12 voltios cuando el viento es del orden de 43km/h.
Así que con que tu regulador sea el Steca solsum 10.10F: http://www.monsolar.com/regulador-steca-solsum-10-10f-10a-12-24v.html
Capaz de soportar 10A, imagino que no tendrás problemas.
No sé cuanto viento hace en un barco, pero un panel solar como este: http://www.monsolar.com/panel-solar-solarworld-sw-145p-de-145w-12v-policristalino.html
Produce de 100W a 120W con 7 amperios a 12V y sol hay siempre.
Algunos aerogeneradores de estos baratos consumen energía de las baterías y hacen rodar las aspas incluso sin viento. Como tú tienes un regulador de solar con diodo de bloqueo no te pasará.