¿Es falla de espectrograma mecánica o electrónica ?

Tengo un manuar rieter con autorregulador RSB-951; año de fabricación 1997. El problema es que en dicho manuar esta saliendo un defecto periódico a 50 cm. Es cuando control de calidad me comunica del problema; en 1° lugar revise ecartamientos ;tensión de fajas;incluso le monte juego de rodillos superiores nuevos y el problema continua, hice varias pruebas sin ningún resultado. Entonces realicé una prueba de descarte apagando todo el sistema electronico obteniendo un espectograma sin ningún defecto periódico . Al comunicar esto al electronico reviso todas sus partes e incluso le hizo un nuevo ajuste electronico al manuar sin resultado alguno, para el todo esta bien a pesar se que hay varios dispositivos electronicos reparados como : SENSOR-B90, TARJETA P-53, SERVOMOTOR.(Estaba trabajando con un servomotor nuevo cuando empezo el problema se tuvo que desmontar por problema de rodamientos). En 2° lugar hice el sgt. Descarte: sea el manuar#15 con el defecto peridico y el manuar#14sin probemas de espectograma. Se deja aclarado que cada mecanismo que se cambiaba del#14 a la #15 se hacia con su respectiva prueba de control de calidad. Los mecanismos fueron: 1) SERVOMOTOR. 2) 2°Y3° cilindro de estiraje. 3) CHUMACERA del NW2. 4) Engranaje diferencial. Hice estas cuatros pruebas sin resultado alguno. Le comente todo esto al electronico y el sigue insistiendo en que el problema es mecanico y esta en el autorregulador. Esto no tiene sentido por cuanto si fuese el autorregulador el defecto periodico saldria en 2 metros y no en 50 cm.como lo es en la actualidad. Ademas esta la prueba de descarte cuando apago la REGULACION ELECTRONICA se obtiene un espectograma limpio sin defecto., cosa que no sucede cuando se realiza una prueba normal. Es asi el motivo de mi pregunta y agradecere infinitamente a quien me ayude a resolverlo.