Apriete junta de culata en clio 1.9D motor F8Q

Le he cambiado a mi clio 1.9D del 95 con motor F8Q la junta de culata, planifique culata y las precamaras ya que una se soltaba, y le monte tornillos nuevos, la junta vieja era la de serie por lo que me dijo su anterior dueño, con dos muescas, yo al planificar le he puesto una de tres muescas y esta es una de mis dudas. ¿Le tenia que haber puesto de dos muescas o esta bien con la de tres?, la otra pregunta que también es donde he metido la pata es en el apriete, he puesto el del libro 1º apriete 3 daN. M 2º apriete (angular) 50º+4º esperar 3 min, flojarlos todos y 1ºapriete 2,5daN. M 2ºapriete 213º+7º, el de la junta es 30Nm y 80º+4º esperar 3 min flojar y 25Nm y 213º+2º.

El coche lo arranque pero cuando calentó salia vapor por en tapón del vaso de expansión y no me gusto mucho la cosa,¿hay alguna solucion de apretar en condicones o tengo que volver a cambiar todo?.