Pues esto dependería mucho de tu área de interse en esta ciencia, por ejemplo esta el estudio de materiales ferromagnetcos en transformadores, redes de tierra, campo magnéticos, generadores,
En motores puedes comparar eficiencia en rendimiento de Motores trifásicos de velocidades, versus VFD (Vaiadores de Frecuencia) ya que son muy utilizados hoy en día, pero los motores también han tenido que ser reediseñados.
Un tema que hace poco descuri y se vuelve muy interesante es el de las puntas de pararayos modernas vs las tradicionales y la manera en que operan, ya que me toco hacer una cmparativa para un proyecto en un área considerable, además de los materiales empleados para los electrodos de tierra y como devén de ser alineados,(los modernos), al final gano una punta llamada Dipolo corona, (por el precio) Fabricada localmente /(Maquinadas, en torno)
En media tensión, puedes presentar fallas de aislamiento de conos de alivio, y estudiar el por que de las mismas, (El camo eléctrico se fuga por defectos en la instalación de los mismos y esto es bastante recurrete en m i país)
Seguridad eléctrica, un tema bastante extenso también, pienso que se debería ver eso también en la carrera, me ha tocado ver accidentes.
En fin espero haberte dado una idea
Hola Rolando....lo que ocurre es que él motor de explosión es el Que da más potencia con menos peso siguiéndolo las turbinas y los motores de reacción. Un motor eléctrico convencional para ese orden de potencia deberá ir acompañado de su fuente eléctrica y la masa de este conjunto sería considerable. Sólo con fines experimentales se han probado máquinas voladoras con motores eléctricos de reducida potencia y extensas alas para contener celdas solares. No conozco otros diseños voladores con tracción eléctrica. - albert buscapolos Ing°