Clase de servicio de motor trifásico
Tengo una duda respecto a un motor trifásico de clase de servicio S1 que realiza una secuencia de trabajo de arranque paro *intermitente*de más menos cada segundo unos 3600 por hora quisiera saber si para este ritmo de trabajo seria mejor un motor de clase de servicio S3 0 S4, el motor es de 1,5KW, el problema es que este motor a este ritmo de trabajo se suelen ir cada seis meses
1 respuesta
Empecemos por el lado que a ese ritmo NADA te va a aguantar. Que dure seis meses... realmente me sorprende. Y los contactores debe pasar igual, ¿o tiene arranque electrónico?
El S1, es totalmente inepto para ese servicio: Es para arrancar "una vez", y trabajar después todo el tiempo. Un S1 no debería tener más de un arranque cada 5 minutos... o sea 12 por hora, no 3.600.
El S3, seria el indicado, porque es "para arranques múltiples sin tiempo de enfriarse"
El S4, es menos severo, porque si bien es para arranques múltiples, al igual que el S5, requieren de arranque y/o parada electrónica, que limita la corriente.
La maquina donde esta, evidentemente tiene un gravísimo error de diseño: Porque cuando uno necesita tantos arranques y paradas, JAMAS se debe hacer "directamente con el motor", sino dejar el motor siempre en marcha, y acoplar y desacoplar mediante un embrague electromagnético, que puede soportar sin problemas esa cantidad de operaciones... y de esa forma, motor, contactor y embrague tendrían una duración de años... y de paso, la maquina seria más eficiente: Se reduciría seguramente a menos de la mitad su consumo eléctrico.
El reemplazo por un motor S3, te aliviara el problema... durara un año en vez de seis meses, pero sigue siendo un emparche y no una solución.
