A ver amigo, si es Ud. manitas póngase manos a la obra; la boquilla del quemador bajo ingún concepto la limpie Ud, sencillamente cámbiela por otra nueva de iguales características.
1.- Ahora saque el quemador de la calera y apunte el tubo de fuego a un sitio en el que no pueda hacer ningún desaguisado, póngalo en marcha y observe el interior del tubo de fuego; en un principio tiene que ver una arco eléctrico voltaico que se alarga delante de la boquilla al menos 1 cm.,
2.- Luego debe de empezar a salir combustible pulverizado por la boquilla, aunque posiblemente si el quemador funciona correctamente, no lo va a ver, porque saldrá ardiendo directamente.
3.- Si no sale ardiendo y no pulveriza combustible localice la bomba de gasoil del quemador, no tiene pérdida es la pieza a la que le llegan los latiguillos del combustible, en la bomba busque un tornillo marcado con una letra "P" y quítelo, coloque delate del orificio del tornillo un un bote o vasija para recoger el combustible que pueda salir.
4.- Ponga en marcha el quemador hasta que por el orificio del tornillo salga de manera contínua combustible sin burbujas, cuando lo haga pare el quemador y coloque el tornillo "P". (No repita esta operación más de 5 veces) Si se bloquea el rele espere un minuto y pulseló de nuevo.
5.- Pruebe ahora a ver si ya sale combustible por la boquilla. Si sale ponga en marcha el quemador y observe la llama.
6.- Si sale combustible pero no arde y el quemador se bloquea, pruebe de nuevo pero ahora tape parcialmente el orificio por el que entra el aire del ventilador, lo pude tapar con un trapo, un cartón o sencillamente con la mano, no es necesario un tapado total.
7.- Si encendió quite despacio la mano, se debe de quedar marchando, si no se mantiene la llama consulte la regulación de la línea de combustión de la pag 3 de https://www.domusateknik.com/es/gestor/recursos/uploads/archivos/manuales/es/manuales-nuevos/domestic.pdf haciendo que retroceda aumentado los números de la regleta que haya debajo.
8.- Si con esto no mantiene la llama o la llama tiende a separarse del disco estabilizador del tubo de llama, localice en la bomba de combustible un tornillo que hay opuesto a la salida de combustible a la boquilla, dentro de este tornillo grande hay otro tornillo más pequelo para accionar con destornillado o llave allen, gírelo una sola vuelta, no más y pruebe ahora tiene que funcionar.
Si no funciona con lo que averigüe me puede consultar de nuevo.