Como funciona el sistema de combustible de una Chery Tiggo 2.0 4x4?

Este carro posee un tanque de gasolina algo peculiar, tiene forma de 'U' invertida y esta dividido en dos secciones o extremos que se comunican (derecha e izquierda), posee dos aforadores o dos medidores de nivel de combustible en cada extremo del tanque, la bomba esta detrás del asiento del copiloto junto con un aforador primario, y el aforador secundario se encuentra en otro compartimento detrás del asiento del piloto, ambas secciones del tanque aparte de estar comunicadas naturalmente por su configuración en forma de 'U', también están comunicadas por mangueras que van y vienen de ambos aforadores. De la bomba sale una conexión tipo 'T' enviando una manquera a los inyectores y otra atravesando el tanque a una conexión en la base del aforador secundario, de este ultimo salen dos mangueras de igual manera atravesando el tanque y llegando al aforador primario donde esta la bomba, pero estas manqueras no están conectadas a ninguna parte en esta sección del aforador primario, solo están sujetas mientras sus salidas flotan sin mas, el retorno del sistema de combustible llega a una conexión que queda por encima del aforador secundario (detrás del asiento del piloto), en este a su vez se encuentra el regulador de presión.

Me gustaría entender como funciona este sistema, que función exactamente hace la conexión tipo 'T' que se encuentra encima de la bomba, ¿cómo se logra mantener el flujo en ambas secciones del tanque y de que manera trabajan ambos aforadores en conjunto?