Avería de la junta de la culata

Tengo un Seat Altea XL, con motor 1.9 TDI, de 105 CV, del año 2007. Me ha aparecido un mensaje en el ordenador de abordo, donde decía que tenía que parar, ya que se había quedado sin agua, al ir a mirarlo me he percatado que el depósito del agua está lleno de aceite, y sin ser un experto creo que será la junta de la culata.

Mis dudas son:

- ¿Merece la pena reparar el motor?.

- En caso de repararlo, ¿quedaría bien?.

- Puesto que tienen que abrir el motor, ¿subiría mucho más la factura revisar el embarque?, no me gustaría que al cabo de poco tiempo, también se rompiera.

La verdad es que no me apetece tener que comprar otro coche, pero tampoco meterme en un pozo sin fondo.