¿Por qué un avión se prende fuego al estrellarse si el combustible no esta en estado gaseoso?
Para que un combustible explote debe estar en estado gaseoso, ¿es correcto? Si esta en estado liquido el combustible no se inflama... De manera que no entiendo como un avión se prende fuego al caer o al estrellarse si el combustible esta en estado liquido
¿Me falta un detalle?
3 Respuestas
Si, te falta un detalle, al estrellarse, el aluminio del avión roza contra las piedras del suelo y es tal la fricción en décimas de segundo que el aluminio alcanza la temperatura necesaria para que el queroseno se auto-inflame (210ºC) por eso explota.
Te paso un link de la ficha de seguridad del queroseno:
https://www.javeriana.edu.co/documents/4486808/5015300/Kerosene++_COPEC.pdf/ebffe067-6d0f-4086-9c54-08eb248e5340?version=1.0
Entonces, es el aluminio que se incendia con la fricción... y ese fuego quema el combustible y lo hace explotar, creo que comprendo ahora...
No exactamente, el aluminio ( es mayoritario) o cualquier otra parte del avión fricciona con el suelo y se calienta a más de 210 grados. Al romperse el depósito se derrama el queroseno y al tocar este el metal caliente se calienta el combustible a más de 210 grados y BOOM se auto-incendia.
Pero entonces el combustible liquido se incendia con el calor o una chispa
Si vos derramas gasolina o queroseno y le prendes fuego , haces un incendio
El combustible no requiere estar en estado gaseoso para inflamarse...a eso voy
Normalmente si, igual que se determina la temperatura de ebullición de un disolvente, también se estudia la temperatura de auto-ignición del disolvente. Esta temperatura suele ser superior a la temperatura de ebullición como en el caso del queroseno, la temperatura de ebullicion es a partir de 150ºC y la de autoignición es 210ºC por tanto es evidente que hay disolvente en estado gas. Pero el queroseno a temperatura ambiente también se evapora y por tanto hay vapores a 20-30ºC Evidentemente no tantos como para prenderse con una chispa.
Por otro lado, un disolvente se quema si hay oxigeno, disolvente en estado vapor (que no quiere decir que tenga que estar por encima de la temperatura de ebullición, en muchos casos a temperatura ambiente es suficiente) y una fuente de ignición, que puede ser una chispa o una superficie a cierta temperatura. No siempre es necesario que salte una chispa para que arda.
Cuando dices dislovente, ¿te referís al combustible?
Pero el combustible derramado del tanque del avión no se evapora, simplemente se calienta a 210 grados, por eso explota...
Si, pero ten en cuenta que el aceite hidráulico puede ser un combustible tan bueno como el queroseno. Cuando digo disolvente me refiero a cualquier materia orgánica liquida que sea inflamable (la mayoría lo son)
Cuando el combustible sale a la atmósfera en estado líquido emite vapores que son inflamables.
Pero si vos encendés un chorro de combustible liquido y al tirarle un fósforo...
¿No se prende fuego?
Arden los vapores
Pero que vapores si el combustible esta en estado liquido!
Yo he visto en historias y películas que si alguien quiere encender una casa ... le tira combustible liquido y tira un fósforo y arde todo!
Claro, el combustible líquido, bajo presión atmosférica y a temperatura ambiente, se evapora.
Tu coges una lata de gasolina, la vacías, y le tiras una cerilla, y prenden los vapores
Pero vos decís entonces que cuando yo derramo kerosen y le echo un fósforo...,
¿No es el liquido lo que se inflama sino el vapor que se genera a la temperatura ambiente?
Estas verde verde pero verde verde verde...
El fuego SIEMPRE...(no se si existe alguna excepción de algún material en condiciones extremas que hayan experimentado en laboratorio) es la inflamación de un gas.
La madera, arde, cuando llega a una temperatura que le hace liberar gases...
Creo que se denomina punto de inflamabilidad... y son las condiciones de presion, temperatura... a las que un material comienza a emitir vapores que al oxidarse, en contacto con un llama, se inflaman.
O sea que cuando el queroseno se prende fuego con un fósforo, lo que lo prende fuego es el gas del queroseno... ok
Exacto👍👍👍...
El avión se estrella, se pierde combustible, salta una chispa, y prenden los vapores...
O sea que los aviones funcionan a querosene? =D
Aparte como todo liquido esta en equilibrio entre las fases de liquido-gas, y los tanques semi-vacíos están llenos de gases. La misma razón por la cual explota más fácil una garrafa de gas semi-vacía que una totalmente llena. La llena no tiene casi gases, y la semivacia es casi todos gases. - Boris Berkov
Pero como el tanque esta lleno de gas? ¿No es aire lo que esta en la parte del tanque que no esta cubierto por liquido combustible?? - Alberto Montalban
No te líes.La temperatura de auto ignición de 210 grados que dice el compañero no tiene importancia... En un accidente de avión lo relevante son los 30 grados a los que una fuente de calor inflamaría el combustible... Te puedes imaginar, que en un accidente, no es que el aluminio por fricción consiga elevar a 210 grados la temperatura del depósito.. lo obvio es una chispa, un trozo de metal a 30-70 grados que inflaman los vapores liberados por una pérdida de combustible. - kapo Pako
El líquido, sin evaporarse....Esto es o por baja temperatura o por presión.En un depósito de combustible, el volumen del depósito, impide por presion, la evaporación...La volatilidad del agua a 90 grados, es similar a la de la gasolina a temp ambiente.Si tu le aplicas al líquido, dentro de un tanque de combustible, un punto de calor de 200 grados, solo conseguirás que el líquido en contacto directo con la chispa, se Inflame... vaya que la chispa, en su superficie, se calentaría haciendo que el líquido en contacto pasase a gas, y el gas en contacto con la superficie se inflamase..Y por cierto... en un accidente, cuando explota, son gases, si o si. - kapo Pako
impecable kapo pako - Alberto Montalban
Me recuerda el accidente de TWA que iba de NY a Paris....luego de las investigaciones, se determino que un pasajero habia perdido un equipaje o algo asi ..., y el avion habia estado parado en la pista durante ams de 2 horas...con mas de 30 grados de calor, el tanque de combustible se habia evaporado...y cuado despego y alcanzo cierta altura exploto en el medio...terrorifico - Alberto Montalban
la chispa que hizo volar el avion provino de un cortocircuito de uno de los millones de cables que se habian gastado en un derterminado punto - Alberto Montalban