Yo suelo huir de los talleres oficiales para hacer las revisiones, cuando el coche tiene una falla intento buscarla por internet y si puedo lo llevo al taller de mantenimiento de confianza y les pido si me pueden cambiar la pieza que sospecho esta mal. Si no me queda más remedio lo llevo al taller oficial, pero ellos allí te van a empezar a cambiar piezas siguiendo un "protocolo" pero realmente parece que vayan como "pollo sin cabeza" cambiando y cambiando sin solucionar el problema.
Para los mantenimiento yo lo llevo a una cadena genérica de mantenimiento de confianza y las revisiones me salen por unos 150-200€ también es cierto que las pastillas, los discos, los amortiguadores y demás no me los cambian cuando les dice el "protocolo" en el taller oficial, si no que se cambian cuando están mal. Mis amortiguadores tienen más de 200.000 y no se han cambiado, pasa las ITV sin problemas, el día que estén mal, me dirán que hay que cambiarlos no los cambiaran a los 60.000 o 80.000 Km y te salen revisiones de 600-¿800€ Seguro que te hagran cambiado pastillas discos o amortiguadores no? A mi me suelen durar las pastillas entre 80 y 140 mil Km los discos y los amortigudores con 200 mil aun no los he cambiado. Si conduces de forma agresiva sin dejar distancia con el de delante evidentemente se gastan mucho antes, pero si conduces de forma tranquila no hace falta cambiar tanto las piezas del coche.
Intentar ahorrar en cambiar los filtros del GLP creo que es una mala idea, si dejas algo flojo tendrás una fuga de gas y ha habido coches que les ha explotado el maletero en funcionamiento y no es nada recomendable. Yo te recomendaría llevarlo a un taller genérico de mantenimiento yo lo llevo a Midas, pero al final es encontrar el taller que te genera confianza.