Explosiones en el arranque en frío

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Bobina de alta opel corsa

Mi pregunta es sencilla tengo un opel corsa 1.2 monopunto año 93. Creo que la bobina de alta esta cortada pero cuando he pedido la bobina nueva una pone en un rotulo amarillo xr y en la otra xe, por lo demás son exactamente iguales. ¿Importa eso?.
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Noto falta de potencia en mi megane scenic

Tengo un megane scenic 1900 dti del 98, y desde hace un tiempo vengo notando que le falta potencia, cuestas que subía a 140 sin forzarle mucho, ahora no pasa de 120 pisándole a tope. El problema le vengo notando desde que se me averío el mando de la...
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Humo blanco al arrancar

Me presento como nuevo usuario en este foro y aprovecho para preguntar mi duda (si no lo es correcto por favor remitirme a donde hacerlo) Mi nombre es Alfonso y tengo un Golf tdi 90 del 2001. El coche no me ha dado más problemas que el típico de...
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Centralita de inyección para Mazda 323 1840 cc16V.

Necesito que me aconsejes. Tengo un Mazda 323coupe del 97 motor 1840cc de 115cv(catalizado), me alcanza de punta 190 km/h.Estoy en vista de comprar otro Mazda 323 también del 93, con el mismo motor(1840)pero de 128cv(también catalizado), este alcanza...
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Ford focus 1.8 tddi 2001problema ppotencia

Tengo un ford focus 1.8 tddi el problema es que no tiene fuerza le cuesta cojer 130 km y cuando sube una cuesta se viene abajo, le he cambiado la bomba inyectora, le he cambiado el turbo, todos los sensores, la egr, etc y sigue igual. A ver si...
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Fallos en el coche

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Audi A3 2.0 TDI 140 CV. Falta de potencia

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Falta de potencia suzuki gran vitara por fallo motor

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Caudalimetro renault scenic 19 dci 105cv año 2000

Es que noto que el coche no va bien como si faltara fuerza en carretera va 120km a 2800 revoluciones no se si es eso normal la válvula egr la llevo desconectada y esta limpia no si tiene caudalímetro si tuviera dime donde esta y si se puede limpiar y...
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Fallo toledo tdi 110 cv

Tengo un Seat Toledo tdi 110 CV del 2001 y me viene fallando faltándole potencia cuando subo alegremente las revoluciones, casi siempre en 3ª o 4ª. Cuando me falla, paro el motor y lo arranco y el fallo desaparece. ¿A qué puede deberse?.
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