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Mezcla de aceite y agua después de cambiar culata Volkswagen Touran BKD
La pregunta es referente a un Volskwagen Touran pero debido a su puntuación, he decidió preguntárselo. Cambiamos la culata de una Volkswagen Touran motor 2.0 tdi BKD y desde entonces que mezcla el aceite con el agua. Después de numerosas...
1 respuesta
Rover 414i
Tengo un rover 414i, y se fue la culata. Me la rectificaron en un taller, pero desde entonces tengo que estar mirando todos los días el nivel del liquido refrigerante porque, sin darte cuenta, se vacía por completo el deposito; a veces solo he...
3 respuestas
Humo blanco y tirones
Cambie la junta de la culata y a la semana mas o menos de usar el coche resulta que echa humo blanco que no es ni de quemar aceite ni de rotura de bomba. Cuando arranco en frio da bastantes tirones y cuando reduzco de velocidad al levantar el pedal...
2 respuestas
Aceite en el circuito de refrigeración
Acabo de repararle la culata a mi Golf II 1.8 i. El problema esta en que no se como limpiarle el aceite que me pasó al circuito de refrigeración, esa dichosa pasta de color ocre. Tengo hasta embozado el circuito de calefacción. ¿Quizá con...
2 respuestas
Opel vectra se sube la temperatura
Tengo un opel vectra 2.0 dti modelo edition-2000. Llevo varias semanas que se me calienta el coche y sube hasta 98,100 grados sin saltar los ventiladores. Incluso una vez me ha subido hasta 110 y se me encendió la luz de avería en motor y se me paró...
1 respuesta
Mi coche consume líquido refrigerante
Tengo un Seat Córdoba TDI referencia de motor ASV, el cual empieza a consumir agua. He revisado posibles fugas en el circuito y no se ve nada, incluso desmonté paragolpes para ver posibles fugas en el radiador y nada. Al abrir la botella con el coche...
1 respuesta
Daewoo tico rectifique el motor pero me pasa el aceite al agua haciendo una pasta
Le hice el motor total, ¿Al armarlo me encuentro que el aceite se mezcla con el agua haciéndose una pasta que puede estar pasando?
1 respuesta
Bota mucho humo blanco solo hasta que calienta y. No arranca el turbo no pasa los 120 en recta..
El ordenador indica que es el releprecalentadores,, sensor de temperatura de aceite,, la egr se queda abierta y cerrada... Ya le cambie el rele el sensor la egr y sigue igual.. Y hasta el turbo se lo cambie .. Pero sigue igual.. Alguien me puede...
1 respuesta
Refrigeración del ax
Tengo una AX 1.1 TRE con 20 años (40.000km y muy cuidado), que desde hace poco me da problemas de temperatura. He probado a purgarlo y rellenar el refrigerante, pero se soluciona una semana y vuelve a las mismas: cuanto me meto en el atasco se...
1 respuesta
¿Cuál es la causa de que se dañen los inyectores expulsando el combustible fuera de la cámara de en seat ibiza1.4 mpi ?
La primera causa visible fue echar el combustible por fuera de las cámaras de combustión rebosando por el colector de escape, se procedió a cambiar la bomba de combustible, la rampa de inyección y el sensor rpm, volviéndose a dañar los inyectores de...
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