Tengo una captiva 2008, mande a reparar un bote de aceite de la caja y termine con el carter y motor roto

Preguntas y respuestas relacionadas

Coche ha andado revolucionado

Hace unos días ya de pregunté por un tema de pesos máximos de un Corolla Verso... Bueno el caso es que me gustó tu respuesta y por eso te vuelvo a preguntar sobre un tema. Por cierto lo pregunté en la Toyota y ni se habían fijado de eso. La...
1 respuesta

¿ Es normal que un AUDI A3 2014 S line, con uso moderado, 58,000 km manché la bujía aceite? O es defectuoso el motor ?

En la agencia me reportaron precisamente en cuanto termino la garantía que una bujía manchaba aceite y tiene que reponerse el sello del motor, ¿Es eso normal? ¿O el motor tenía defecto? Había escuchado eso en autos de más de 10 años u muy correteados
3 respuestas

Carter semiseco

Quisiera preguntarte que es el carter semiseco, ¿El húmedo es el que llevan la mayoría de los coches en el que el aceite se deposita en un recipiente debajo del motor el carter y el seco es aquel en el que se dispone de un deposito auxiliar y lleva...
1 respuesta

¿Por qué se rompe la biela? Teniendo el auto bien de aceite y sin recalentar.

Traigo el auto como a 6000 rpm de repente escucho un tac tac tac, bajo la velocidad y se escucho un chujido y ahí se detuvo el auto, diagnostico: biela rota, monoblock perforado, carter perforado, hay que remplazar motor. Me gustaría saber porque le...
2 respuestas

Turbo defectuoso con problemas o fuga?

Tengo una Citroen Nemo comprada de segunda mano, y desde que la compre me suena como un silbido procedente de la zona del turbo, y se le nota que le falta una poca compresión. Tengo entendido que cuando los turbos silban o soplan es que están...
1 respuesta

Otro turbo

Le escribí el pasado día 9 por unos problemas de arranque en un Megane II 1.9 dci de 2003. Le comentaba entre otras cosas que le habían comprobado la compresión y estaba correcta, aunque detectaban que el coche arrancaba en tres cilindros. Volví a...
1 respuesta

Es necesario sacar el motor de una citroen Berlingo Hdi 2.0 para poder cambiar el turbo.

Cómo indique dispongo de una Citroen Berlingo Hdi 2.0 segunda versión del año 2006 que necesito cambiar o reconstruir el turbo pero el Mecanico me indica que para eso hay que sacar el motor del vehículo, al igual que desmontar el escape para la...
2 respuestas

Perdida de potencia Nissan primera 1.9 dci

Tengo un nissan primera 1.9 dci del 2005, la semana pasada se le ha cambiado el turbo que había roto, desde entonces el coche no es el mismo, tiene una perdida de potencia considerable, he puesto EGR nueva y sigue igual, pensé en el caudalímetro,...
3 respuestas

Bote de aceite por la culata

Tengo un renault twingo 98 que me comenzó a botar mucho aceite por la culata. La temperatura me pareció alta pero no prendió ninguna luz y boto mucho humo por la tapa del aceite y por el que quedo regado por el motor, ¿La culata estaba floja la...
1 respuesta

Por que En baja revoluciones prende luz de stop y de aceite.?

En baja revoluciones prende luz de stop y de aceite. Al acelerar se apagan. Ya hice pata de cilindro revise bomba de agua. Cambie radiador. Extraje el termostato porque pensé que era por lo que había quemado junta. Pero los sensores presisten en el...
1 respuesta
¿No es la pregunta que estabas buscando?
Puedes explorar otras preguntas de los temas