¿Por qué mi Twingo no regula en punto muerto?

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Antes que nada que tengas un muy buen año Te paso a comentar mi problema. Yo soy Federico, aficionado a la mecánica desde siempre y cambie la correa de distribución de mi CLIO 2 1.6, 16 válvulas motor K4M, (57.000 kilómetros) siguiendo todas las...
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Ford KA - Problemas

Tengo un KA 1.0 del 2001 monopunto que a veces cuando uno desacelera y embraga, el motor se detiene o a veces no modera parejo, son evidentemente signos de problema en paso a paso pero la computadora no marca eso, en cambio marca un problema en la...
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¿Por qué mi golf gti esta siempre revolucionado y acelerando?

Me llamo Alvaro, soy un fanático de los VW golf GTI y tengo dos, un caja 1 y un caja 2. Mi problema es con el caja 1, lo he comprado hace poco. El problema que tiene es que se mantiene en 2000 vueltas, y según le da baja o sube, aunque se suele...
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Caen revoluciones del megane

Tengo un megane 98 1.6 8v y cuando agarro un pozo o suelto de golpe el acelerador caen las revoluciones. Me cambiaron el ralenty y limpiaron el cuerpo de mariposa. Lo ultimo que realice me lo indico usted, limpie los bornes de la batería, revise las...
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Carburador... Una odisea

Menos mal que has vuelto, intente contactar contigo, pero supuse que estabas de vacaciones, como así parece por tu regreso en setiembre, que me alegra un montón, ya que he tenido que hacer preguntas y no hay gente como tu ni de lejos... Pd.. Te firme...
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Kangoo se quemaron las bombillas traseras de stop

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Ralentí

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Rverdial, Le comento que hace unas semanas me cambiaron el cable del embrague de mi querido 19, obviamente después del cambio encuentro el pedal algo más tenso al pisarlo y el pedal más levantado (no a nivel del pedal del freno, no se si es normal...
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Tengo un hyundai coupe y ya me paso en su día y ayer otra vez, cuando estoy en ralentí o lo arranco se me sube de vueltas de 2000,3000, 4000 o más y tengo que pararlo también en marcha en primera o segunda me ocurre lo mismo se me sube y se me baja...
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