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Revoluciones en marcha mínima inestables
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Reducción marchas coche diesel
Le escribo porque quería saber como seria una correcta reducción de marchas en un coche diesel. Tengo un mazda 1.6 109 CV CDTR(Diesel) Para cambiar dicen que lo mejor que mejor para ahorrar combustible es hacerlo entre las 1500 y 2000 rpm pero cuando...
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Renault laguna 1.9tdi del año 1999,ralentí inestable y humo negro por el tubo de escape ?
¿Qué le puede suceder que tiene el ralentí inestable?, aveces se estabiliza pero dura poco y aunque normalmente está sobre las mil revoluciones pero recién arrancado se pone entre las 600 =800, esto empezó a partir de que salía humo negro al cambiar...
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Mondeo Tdci 115cv de 2002 no arranca (posible avería en la bomba de baja presión de combustible)
Avería Mondeo 2.0 Mk3 Duratorq Tdci 115cv de 2002 = Buenas, el 10 de mayo de 2024 se enciende intermitentemente el testigo amarillo de una bobina, y el coche se suele parar en marcha, aunque a veces permite circular un rato más. En el menú oculto...
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Bomba nueva gasoil caldera junker
He cambiado la bomba de gasoil de mi caldera junker cgw25 porque no aspiraba, después de comprobar que los tubos, filtro y llave colocada en deposito funcionasen correctamente decidí cambiar la bomba de gasoil y cual no ha sido mi sorpresa que sigue...
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Circuitos en nueva discriminación horaria
Nueva tarifa discriminación horaria. Se puede colocar un relé de alternancia con reloj horario y sus contactores para regular el funcionamiento de cuatro acumuladores de calor para que funcionen de dos en dos y a si conseguir que en ningún momento...
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Caída de revoluciones en Clio 1.9D
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Me tengo que cambiar la caldera de gas y me surgen varias preguntas: Es un duplex a calentar, con unos 95 metros. Me gustaría poner en la buhardilla, a la que no llega el gas, un emisor térmico y tengo dos preguntas: ¿Habría alguna forma de hacer...
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Problemas ralentí partida y fuerza en applause
Tengo tres problemas en mi daihatsu applause año 93 con inyección electrónica. Primero: en frio el auto parte de inmediato, pero el motor una vez caliente demora más de lo normal en partir, se demora como el doble o un poco más. Segundo: en motor...
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