El motor de mi clio no empareja!

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Renault scenic 1.6 16vcon relenti inestable

Tengo un scenic del 2001 con el motor 1.6 16v y mi problema es que al arrancarlo, sobre todo la primera vez ese día el vehículo se acelera hasta las 2 o 3 mil revoluciones y esta así un buen rato quizás 10 o 15 minutos no importa arrancarlo varias...
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Como reparar la falla DF037 en un clio 2 Dci 1.5

Como puedo reparar la falla DF037 en un clio2 2006 expression motor k9k dci 1.5 turbo porque no arranca y el scaner describe esa falla
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Clio 1.4s del 95 hace clic no arranca

¿Tengo un clio 1.4s del 95 desde hace unos días falla el encendido hace un clic cuando falla .lo dejas un rato y funciona. Qué podría ser?
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¿Por qué Megane 2 pierde toda la potencia?

Yendo por autovía hoy mi megane 1.9 dci 120cv se ha quedado sin potencia, teniendo que salirme por la salida. He parado el motor y arrancado y ha vuelto a ir bien, pero hace un rato le he vuelto a acelerar y ha sonado como un soplido y se ha vuelto a...
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Falla en Mazda Allegro 1.6 2000

Tengo un problema con un Mazda Allegro 1600 mod 2000. Cuando acelero rápido, se queda un segundo y luego si despega y cuando voy a 2500 a 3200 rpm al intentar subir la velocidad siento un tirón y me quita velocidad, suelto el acelerador e intento...
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Renault Scenic 1.6 16v ralenti inestable

Tengo un problema con un scenic 1.6 16v del 2002, el cual tiene ralentí inestable, hemos cambiado válvula IAC, y sonda lambda y sigue igual, si decir que al desconectar la sombda va perfecto al ralentí, y que la centralita fue reparada tras un golpe...
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Se acelera y se apaga!

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Se apaga en marcha reduciendo

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Problema en Ford Mondeo

Tengo un Mondeo de gasolina 1.8 16v 110cv del año 2001, estando al ralentí antes ni parecía que estaba arrancado, pero le fallo la bobina y tuve que cambiarla así como las bujías (originales) y el coche no suena igual, al ralentí tabletea...
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Admisión astra

Te comento, si con el interculer lo que nos interesa es enfriar el aire para meter más volumen y que arda mejor el diesel, porque el astra 2.0 di (a lo mejor ya viste ese motor) el tubo que va del turbo a la admisión va por encima del motor pegado a...
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