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Las bujías no salen
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Mi vehículo no pasa ITV CO acelerado alto
Tengo un Fort Escort del año 1994 1.3 i de 60 cv, el otro día fui a pasar la itv y me lo han tirado por tener el CO estando acelerado alto, ha ralentí me ha entrado en valores y la sonda Lambda está también en valores correctos, ¿Cuál puede ser el...
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Niveles de CO que no dejan pasar la ITV
Tengo un toyota celica 1800 ST del año 95, gasolina con catalizador. Al ir a pasar la ITV, me han dicho que el nivel de CO esta por encima de lo permitido. El filtro del aire, es prácticamente nuevo, las bujías ya tienen unos cuantos miles de Km,...
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Jog RR : Ralentí y Arranque eléctrico
El perfil de mi jog es Jog rr, de segunda mano. 15.500 km La he arreglado poco a poco (pagando muchas pelas a un taller multimarca) con las siguientes remodelaciones Arranque eléctrico que no tenia ( no se para qué... No funciona casi nunca) Cambio...
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Como cambiar el caudalímetro del scenic II
Tentó una scenic del 2004, hace un par de días tuve un contratiempo circulando y tuve que pegarle un buen pisotón al acelerador para salir de esa situación iba en sexta a unos 115km/h en autopista, a raíz de esa situación el coche se revoluciona...
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Problema captador PMS Megane II
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Piaggio Zip 2t se ahoga al acelerar a tope.
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Problema en Ford Mondeo
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Por que sale polvo lila cada vez que intento subir el ph cosa que no consigo haga lo que haga
A ver si me pueden ayudar, el problemas es un polvillo lila ceo que se incrusta en la superficie de la piscina que empezó a salir cuando intentaba subir el ph del agua, un cloro que sube y baja de la mañana a la tarde y el ph que como mucho he...
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Recalentamiento audi 100 2.2
Estimado experto mi audi 100 se recalienta porque coge una sobrepresión enorme en el sistema de enfriamiento question por la cual tuve que cambiar el radiador ya que el anterior reventó, ahora me ocurre lo mismo ya he reventado dos mangueras y el...
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Un calentador del coche, rompe solo, ¿Es cierto?
Lleve al taller el coche con 48300 km. Porque se me encendía el testigo de fallo calentadores, después de varios días el coche en el taller, me indican que un calentador esta roto y no lo pueden quitar, que hay que levantar la culata . ¿Mi pregunta...
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