Unió de motores de corriente continua

Preguntas y respuestas relacionadas

¿Sabéis de motores silenciosos para Arduino (electrónicos)?

Me gustaría fabricar un girarrelojes ("watch winder" en inglés). Para los que no sepan lo que es: Es un aparato específico para relojes automáticos (relojes sin pila que se cargan con el movimiento). El problema de estos relojes es que se paran...
1 respuesta

Elección de motor para generador eólico

Quiero hacer un proyecto para generar electricidad para una bodega pequeña, entiendo que con un motor de imanes permanentes puedo usarlo como generador. Mi pregunta que es mejor, un motor de pocas rpm o de más rpm. Se que como generador es mejor que...
2 respuestas

Puesta en marcha de motor electrico geearless para ascensor

¿Me podrían decir que es la ganancia de un motor eléctrico?
1 respuesta

Modificar coche eléctrico de niña

Le compré a mi hija hace un año un mercedes eléctrico de 12V. Se le quedaba un poco pequeño y siguiendo consejos de la red le he cambiado los dos motores que tenía, unos de 10000 rpm y le compré unos de 30000 rpm. La batería tenía una de 12 V y 7 Ah...
1 respuesta

Inversión de giro en un motor eléctrico de 24V

Tengo un motor eléctrico de 24V y 0,5A a 2400 rpm; quiero poder conseguir un rango de 24 a 240 rpm mediante un pedal (preferible) u otro mando giratorio y poder invertir el giro si fuera necesario, con el mismo rango de velocidades. El motor lleva...
3 respuestas

Amperaje de Bomba duplica amperaje nominal

Tengo una bomba centrifuga conectada a un motor eléctrico, y el amperaje de funcionamiento (no el de arranque) está al doble del que debería ser (nominal ) es de 19 amp vs los 9 amp que esperaba, ¿El problema es eléctrico o mecánico?. ¿Qué debo...
1 respuesta

Pontiac G6 vs VW Passat turbo

Voy a comprar un auto nuevo y tengo en la mira dos opciones; uno es el Pontiac G6 GXP con un motor 3.6 litros V6 de aluminio SFI (Secuential Fuel Injection) Potencia: 252 HP @6,300 rpm. Torque 251 lb/ft 3,200 rpm. El otro es el Passat 2.0 litros 4...
4 respuestas

¿Por qué al aumentar la carga a un generador con inyección constante su velocidad angular disminuye?

En un grupo electrógeno al aumentar el consumo de potencia de la red es necesaria la inyección de combustible para mantener la velocidad angular constante, pero ¿Por qué ocurre esto? ¿Es acaso que la potencia reactiva aumenta en desmedro de la...
1 respuesta

Perdida de carga entre entrada y salida de un generad

Carlos: Tuviste la gentileza de responder sobre el torque y potencia de entrada a un generador (calculo), en la respuestas calculabas los hp de entrada en el eje igualándolos a la potencia de salida, me parece que debe haber una perdida de carga...
1 respuesta

Regulador de velocidad sin que se pierda torque

No soy ducho en electricidad, tengo un torno casero para madera con un motor de 1hp y de 1500 rpm, quiero ponerle un mecanismo para subir y o bajar la velocidad sin que pierda torque. Comprarando un variador de intensidad de luz, de los que se usan...
1 respuesta
¿No es la pregunta que estabas buscando?
Puedes explorar otras preguntas de los temas