¿Es necesario ir al concesionario para una copia de llave?

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Pérdida de líquido de refrigeración

Tengo un Citroen Evasión 2.0HDI (tiene casi 10 años). Desde hace unas semanas he tenido que ir rellenando el depósito del líquido de refrigeración con cierta frecuencia, hasta el punto de que hoy he visto que nada más echarle agua, se ha vaciado al...
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Citroen picasso hdi con pérdida de potencia

Tengo un citroen xsara picasso motor hdi 2.0 90 cv, con 30000 kms, aún en garantía. Bueno lo que le noto subiendo cuestas es que si le piso a fondo el acelerador, así bruscamente, el coche no reacciona y también noto en ese momento como un olor a...
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Correa distribución citroen c3

Tengo un citroen c3 del año 2004 1.4 gasolina de 75cv. Mi problema es sl siguiente: El lunes de esta semana llevo el coche al taller a hacer la revisión de los 60.000 km y les comento en el taller que el coche hace un ruido que no me gusta, el...
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Cambio inyectores león fr

Os cuento un poco el problema.. Tengo un seat león fr del 2007, hace un año el coche circulando se paro fallo avería motor, se rompe el inyector nª1, entra en garantía. Hace una semana me vuelve a pasar lo mismo, pongo una queja a Seat España y me...
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Financiación irregular

En Octubre de 2009 me compré un coche por 13800 euros. Pagué 9800 euros al contado y financié el resto (4000 euros). Una vez entregué los papeles que el concesionario me pedía para la financiación, ésta fue aprobada por el BBVA. Firmé los papeles y...
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¿Problemas de inyección?

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Humo azulado en frio y tirones citroen saxo 1.500D modelo Monaco

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Luz de avería mecánica en opel corsa

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Al desembragar el cambio va duro y debo hacer doble embrague para sacar la velocidad y meter otra...y el pedal se queda abajo

El cilindro maestro es la bomba de embrague y el cilindro esclavo es el bombín del pedal. El primero cambiado, el segundo debe estar bien.. Ya que si estuviera mal perdería líquido. El problema está al desembragar y cambiar de velocidad.. Debo hacer...
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Bombín de puerta blindada pasado

Cuando giro la llave para abrir, hace los dos giros y al hacer el tercer giro que sería el que abriría la puerta, este se pone un poco más duro y al girar vuelve a echar la primera fila de seguridad. Para abrir tengo que tirar hacia mi de la puerta y...
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