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Vito sin turbo
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Tirones en ford focus 1.6 gasolina
Tengo un Focus 1.6 16V del 99. Casi 130.000Km. A finales de año se me quedó parado al reducir a 2ª y ya no arrancó. Lo llevé al concesionario Ford y después de cambiarme la centralita electrónica, la bobina de encendido, el sensor de las revoluciones...
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Perdida potencia bmw 316i
Tengo un bmw 316i compact del 94 y desde hace un tiempo me esta dando unos problemas. Me pierde potencia, sobre todo se nota más en 1, 2 y 3 es como si el coche se ahogara y me pega tirones pero si lo piso y pego una acelerada el problema desaparece,...
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Renault cio acelera tardado y las rpm tardan en bajar
Tengo renault clio 1.2 año 2003 que al apretar el pedal del acelerador de golpe se oye como que se quiere ahorgar y después acelera, una vez acelero las rpm bajan lentas.
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Problemas en vw golf III gti
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Renault megane sedan 1.5 dci pierde potencia
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Motor eléctrico para aparato fisioterapia
Por un problema en las piernas necesito tratamiento diario de fisioterapia con un aparato que, a pesar de que es de lo más simple (o eso creo), cuesta 3000 euros si lo compro, así que voy a intentar construirlo yo. Se trata de un motor eléctrico cuyo...
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Vuelvo a tratar un tema anterior. Tengo un alfa 159 jtdm que no tiene fuerza . En su día se soluciono con un dpf . Pero actualmente lleva cambiado un turbo una egr y se ha limpiado el colector de admisión. El coche si le pisas a fondo acelera y si te...
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Soy j. Félix El mecánico me ajusto el ralenty me dijo que tenia el carburador sucio que (no dejaba abrir el chiqule de alta) y por eso petardeaba durante el cambio para ir más rapido. Me dijo que con un bote de los de WINN podría ser suficiente y no...
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Falla en frio twingo D4F 16v 2007
Mi carro presenta un fallo cuando el motor está frio arranca al primer intento, pero después de un minuto o dos, empieza a temblar y querer apagarse, toca acelerarlo casi 3 minutos hasta que calienta y ya caliente empareja el ralentí y funciona...
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Caudalímetro
Hace tiempo tuve problemas con el caudalímetro y ya se lo cambié por uno de desguace leyendo respuestas de expertos decía que la mejor manera de comprobar el caudalímetro era desconectarlo y probar el coche con el desconectado y ver como hacía. A mi...
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