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Como puedo reducir el numero de bobinas de un estator trifasico de mi moto
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¿Por qué al aumentar la carga a un generador con inyección constante su velocidad angular disminuye?
En un grupo electrógeno al aumentar el consumo de potencia de la red es necesaria la inyección de combustible para mantener la velocidad angular constante, pero ¿Por qué ocurre esto? ¿Es acaso que la potencia reactiva aumenta en desmedro de la...
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Rebobine un generador todos sus componentes excitatriz, rotor, alternador y estátor y no me genera
No me genera un generador de 17 kva reemplace plato giratorio dioderas, rotor rebobinado, estátor, excitatriz, corona de excitación, avr y no genera
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Alternador automóvil
Tengo una duda y me gustaría resolverla, sabemos que el alternador de un coche recibe una energía mecánica a través de una polea y este crea una corriente alterna que se convierte en continua a través del puente diodos para cargar la batería, mi duda...
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Cómo sacar de generador de corriente 115 v a 200 Hercios
¿Querría saber si puedo sacarle de alguna manera a este generador corriente europea de 220 v entre 40 ó 50 hercios?, adjunto foto gracias
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¿Cómo puedo convertir corriente 110v a 220v?
Tengo un generador de corriente (de gasolina) que genera corriente de 110v. Conecto una máquina de soldar tipo inversora pero no levanta el arco es decir no mantiene la tensión. Por eso precisó elevar el voltaje a 220v. Necesitó usar el generador ya...
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¿Por qué el Estátor de 12 polos de honda xr 150 Quema el regulador?
3 reguladores ya se quemaron, pero no se si lleva otro diodos aparte del regulador
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Tengo un grupo electrógeno de 80kw que calienta demasiado el rotor en básio
El generador anterior Mente se quemo el rotor con todo la exitatris... Procedimos a rebobinarlo con sus mismos datos y valores.. Luego megamos el estátor y tenia una resistencia baja de aislamiento así que también lo Rebobinamos el estátor y la...
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¿Por qué mi cbr 600 carga poco la batería? ¿Es el alternador o el regulador?
¿La duda que tengo es saber si el problema es el alternador o el regulador? La moto regulando carga cuando la acelero la tensión se baja (ni hablar de cuando le prendo las luces) medí la tensión del regulador es mucho mayor que la que leo en la batería.
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¿Cuáles podrían ser las causas que un alternador eléctrico de 380 volts trifásico y de 7.5 kW queme el bobinado de su armadura?
Tengo un alternador colocado en una micro central hidroeléctrica. La última vez que funcionó tenía las siguientes características: - La medida de la potencia mediante la caída de tensión en un cableado de 500 m dio 7.4 kW cuando el caudal del río era...
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Grupo electrógeno puede trabajar 440v 220v ambos trifacico
Quiero hacer una consulta sobre el tema se puede utilizar al mismo tiempo 440v trif y 220v trif se que se puede hacer mi consulta es normal puede ser lo que digo afecta en algo al grupo en cuanto a la potencia tengo duda
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