Fallo de inyección en Renault Megane II C

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Hola, mi megane dci 1.9 le cuesta mucho arrancar en caliente. Un saludo

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Mi renault megane classic va a tirones

Cuando voy circulando mi coche da como unos pequeños tirones. Y también he notado, que estando parado, el ralentí tiene unas oscilaciones. Oscila entre mil y dos mil revoluciones. El coche es un Renault megane classic 1.6 Alice
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¿A qué se debe la anomalía antipuloción megane 2?

Desde hace 2 días me salta el testigo con forma de motor que equivale a Anomalía Antipolución de mi Megane 2 1.9dci 12cv de 2005. El primer día se encendió y luego desapareció, y el segundo se mantiene hasta ahora pero añadiendo a un ruido muy...
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Tengo un megane del 2002 1.9dci 105cv

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Renault megane 2 fase 2 1.5dci 106cv no tiene potencia

Tengo un Renault Megane 2 fase 2 1.5dci 106cv, tipo de motor D/ K9K P7. El coche no tiene potencia ninguna, está peor que si fuera atmosférico, el turbo es nuevo y nada de nada, sigue igual. En el cuadro no me sale ningún tipo de avería. Se le ha...
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Problema fiat bravo

Tengo un fiat bravo y lo he llevado a diferentes talleres y no dan con su avería, me gustaría preguntarte para ver si me puedes dar alguna opción y comentarla al mecánico. Se me enciende la luz de la inyección y no mantiene el ralentí. Cuando lo voy...
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Fallo de potencia en laguna 2 1.9 dci 2001 120cv

Llevo ya bastante tiempo con falta de potencia brutal en mi laguna, el coche arranca perfectamente el motor no hace ruidos ni da tirones el fallo se produce cuando el coche intenta apurar una marcha se enciende el testigo de fallo electrónico y se...
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Megane ii 1.9dci 120cv presion baja circuito del turbo

Holaa a todos, aber si con un poco de suerte sacamos el fallo o con tan mala suerte de varios jeje. Buenos el tema es que tengo megane ii 1.9dci 120cv año 2003 con 190.000km que me regalaron con el siguiente fallo: no anda nada de nada, en bajas...
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Fallo Scenic - tirones, soplidos y humo gris

Tengo un Scenic diesel (modelo JM02) desde hace 4 años y 55.000 Km, hace unos 2 meses le noté que daba tirones al acelerar aproximadamente a 2.800 revoluciones en 5a marcha y a la vez salía una buena humareda por el tubo de escape. Lo llevé a Renault...
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