Revoluciones en punto muerto

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Tengo un Opel Kadett 1.6 SV. Desde hace un tiempo vengo observando que, al arrancar, el starter pone el motor a unas 2000 rpm y, aunque cuando el motor está caliente, antes o después el motor termina bajándose de revoluciones hasta lo normal...
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Opel vectra 2.0 11 años de antigüedad

Tengo un vectra diamond desde hace un año. Me va bastante bien pero aparte de cambiarle discos, noto que el ralentí no es muy estable. Ademas si lo paro en caliente y vuelvo a arrancar se me cae. Tengo que acelerarlo un poco ( unos zapatazos hasta...
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Rover 220 coupe turbo 1993

Mi problema es que al arrancar el motor sube hasta las 1500-2000rpm en un principio pero no siempre, para luego a los 5 min. Aprox, no siempre igual bajarse a lo normal 900-975rpm y no es a causa del frio pues me lo hace también haciendo calor, no lo...
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Le he echado gasolina a un diesel, como 8 litros que ya estaba en reserva . He andando unos 6 kilómetros y se han parado, no va

Le he echado 8 litros de gasolina a un diesel que estaba en reserva, es ¿He andado 6 kilómetros y se ha parado ya no arranca que hago? Me puede costar mucho la reparacion o le lleno el tanque de gasoil y no pasa nada
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Problemas con el acelerador

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Símbolo testigo fallo motor en salpicadero

El coche que tenemos:opel zafira 1.8 115cv gasolina año 99. Se enciende el testigo de fallo motor en el cuadro de mandos, casi cada día y siempre está encendido poco tiempo, noto que el coche está bajo de ralentí y tironea un poco mayormente en...
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Ralentí inestable en golf IV 1.6 8v

De un tiempo para acá noto que el ralentí se vuelve muy inestable incluso me ha bajado tanto de vueltas que se ha llegado a calar. La cuestión es que esto ocurre con el coche en caliente y en cambio en frio esta estabilizado. Hace poco cambié bujías,...
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Scenic ll vibra al ralenti

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