abegb

Si te lo cambiaron por aspiración, es más que normal, pues queda algo de aceite en el carter. Si te lo cambiaron por vaciado, no creo que se entretuvieran demasiado en dejarlo reposar, y también suele quedar mucho por escurrir. En conclusión, tampoco...

En esta página está tu respuesta. http://www.boon.cc/tuning/ruedas.htm Suerte.

No controlo demasiado ese vehículo, pero el R-11 que es el siguiente modelo supongo que será igual. De todas formas, ya te digo que no controlo demasiado el tema. Suerte.

Ante todo, debes visitar urgentemente esta página: http://miarroba.com/foros/ver.php?foroid=599346 Cuando este acabada de transferir a una nueva ubicación. Después, y siempre según mi suposición, pues no lo he hecho nunca, con la proxy debe haber...

1º Yo te hubiera dicho que es la junta de la culata, pero si dices que no te consume agua, uf, no sé. Huele el agua a ver si te huele a gasolina o tienes una capa de aceite por encima. No lo he oído nunca, no sé que puede ser si no es la junta de...

A ver si te lo admite. Si son de distintas densidades puede no mezclarse bien. Claro que tienes que mirar el líquido de la dirección, lo daba por hecho. Ya me contarás.

¿No te había pasado nunca?, o ¿No sueles dejar el coche bajo la lluvia?. Es muy raro, pues estos coches ya llevan doble goma, una para que el agua no entre en el espacio entre el exterior y el interior y otra para que no entre en el interior del...

Si la ubicación de las lámparas es estable, las vibraciones podrían tener que ver. Lo demás ya es más complicado, es cuestión de filtros, alternador y demás, no sé hasta que punto te merece la pena meterte tanto. Me dacanto por las vibraciones, mira...

No te puedo ayudar, lo siento, no lo he hecho nunca. Lo único que te puedo asonsejar es que compres el libro de taller de tu coche y en él te pone paso a paso como hacerlo. En enlace donde ver el libro es: http://www.libromotor.com/

A ver si me explico. Los aceites, a parte de por el API y tal, se pueden distinguir si quieres sólo por la densidad. Yo me referiré sólo a la densidad e incluso, para simplificar, me referiré a Sintético (0w-30,5w-40), Semisintético (10w-40), Mineral...