afondisimo

Pon un aceite más duro en la suspensión de esta manera la suspensión ira algo más dura por lo tanto costara tocar tope y no reventaras los retenes.. Otra cuestión es reforzarlo con alguna pasta así el aceite no saldrá fuera del reten y no te manxara...

Top Rosa, es un cilindro de hierro que cubica 75cc con pistón monoaro de muy buenas prestaciones alcanza unas 15000rpm y es una pasada... ¿tiene mucha fuerza y una punta impresionante y aparte su precio esta muy bien lo puedes encontrar por unos 180?...

Aaaa ok ya se cual dices es que ahora no caía en cual me decías... ¿ns si abran muchos tubos para esa moto ya que la salida es diferente ves a tu mecánico y pregunta que modelos tienes preguntale si ay algún modelo de yasuni para tu moto si es así no...

Ves al mecánico y le dices que te de una tobera con curva para que pase por al lado del carburador que es como lo tengo exo yo... y te pones el filtro al final del todo así te se ensucia menos y suena mejor al estar más tapado resuena más...

¿Sin duda ninguna el Top Evolution el de los brazos de 20mm vale sobre los 180? Y es le mejor que ay para tu moto o ino un Mk Pro race que más o menos es lo mismo que el top eso no se te parte ni para atrás con cualquiera de los dos.

¿El Turbokit es básicamente un tubo de velocidad no te dará mucha fuerza si quieres un tubo que te de más fuerza y también un buen tirón te puedes poner un Yasuni Hm que es mejor que el Turbokit vale sobre los 180? Y otro consejo quítate ese...

Bien yo como es motor derbi = que el mio te aconsejare el mejor trucaje calidad/precio. Cilindro: Airsal de dos aros: ¿140? Escape: Yasuni SPR3 x abajo: ¿160? Carburador: 24 OKO: 70-¿80? Discos de embrague Mk Pro race: ¿30? Filtro: Hebo grande: ¿15?...

Pues para mpezar un trucaje te aconsejo que empieces por el tubo de escape es el componente de la moto que más se nota en el comportamiento del motor tienes muchos tubos en el mercado para velocidad, fuerza y algo intermedio... el precio rondara los...

¿Sirven para que el paso de la gasolina sea mejor son más resistentes que las de serie así te evitas problemas en un futuro y también al pasar mejor la gasolina da un pelín mejor de respuesta en bajos la moto pero no se nota mucho... el precio de una...

Con que le pongas un diente menos al piños yo creo que sera más que suficiente si ves que aun así cuando metes sexta no te sabes de vueltas pues súbele dos a la corona.